自行车变速系统档位的最佳分配方法

阿呆发现很多购买自行车不久的新进车友，对自行车变速系统的档位分配还不是很了解。很多新车友包括部分老车友对变速系统的档位使用都存在一些误区。

就以上的问题，阿呆按照自己的理解，举例来说明。

老规矩，注：以下说明是基于休闲舒适为前提，非专业竞技（竞技性变速档位过于激进，不适合广大普通车友）。

自行车的变速档位是由两个齿轮组所组成，中间的齿轮组名叫牙盘，后面的齿轮组名叫飞轮（我突然觉得应该找一天，说下自行车各部件的名称）。一般常见牙盘有1-3个盘片、飞轮7-12个盘片（内变速不在本次说明当中）。

变速系统档位的最佳分配方法：

这里以3*10（牙盘盘片数*飞轮盘片数）的变速系统来举例（阿呆用的就是这类）。

如上图，常规的分配方法：

牙盘1号盘片：飞轮1-5号盘片

牙盘2号盘片：飞轮3-8号盘片

牙盘3好盘片：飞轮7-10号盘片

其实，可以通俗理解为：小号牙盘对应大号飞轮，中号牙盘对应中号飞轮，大号牙盘对应小号飞轮。

为什么要这样分呢？

主要原因在于链条的倾斜角度，如果链条过于倾斜，骑行过程中会产生链条摩擦盘片的异响，大大增加链条自身以及牙盘和飞轮的磨损消耗。

为了在骑行过程中，减少自行车的自身消耗。尽可能的让链条在骑行过程中，减小倾斜角度。

今天就说到这里，希望对大家有所帮助，欢迎大家留言交流！

明天，阿呆会继续向大家介绍：在几种常见路况中，如何使用变速系统。

在这里恳请各位看官，动动你尊贵的小手，关注一下“阿呆爱骑行”，给文章点个“赞”，如果觉得内容对你还有点启发，那么请转发分享给更多的朋友，共同交流学习讨论，多谢多谢！

你真的知道自行车如何变速吗？赶紧来看看！