全新2019马自达3即将性感回归洛杉矶汽车展

全新的2019年马自达3以时尚的轿车和性感的两厢车型亮相与洛杉矶汽车展前夜，预计将成为展会上最漂亮的汽车之一。这两款车型将在2019年中期上市。

这个销量极佳的车型经常与丰田卡罗拉争夺最畅销的小型乘用车排名，马自达3也是马自达在全球最成功的车型。我们会在路上经常看到马自达3的三厢轿车和很像轿跑车的两厢车型。

但这款车畅销要归功于2017年东京展上展示的外观和内在。

马自达表示，新款3的目标是巩固所谓的“马自达”的优势。 该公司表示，这款车将起到“将驾驶乐趣提升到新的水平并开启马自达将成为现实的新时代”的重要作用。

重要的是，新款Mazda3还将首次推出马自达驰骋蓝天X火花控制压缩点火汽油发动机技术的首批量产版本。

声称具有更好的燃油经济性，改进和低排放的发动机将与传统的驰骋蓝天-G汽油和驰骋蓝天-D涡轮柴油动力系统一起提供，取决于相关市场。

我们可能最终看到两种汽油机版本。 也就是说，马自达尚未确认3款新技术的驰骋蓝天-X发动机选项是否会在新款Mazda3于2019年第二季度到货时立即上市。

新的2019年Mazda3还采用了最新版本的马自达平台/结构技术，称为驰骋蓝天-汽车平台。

马自达说“它也是第一个对现代设计语言采用更成熟的解释，探索日本美学的本质，追求优雅和精致的造型。”。

对于新的Mazda3而言，还有更多优秀的外观和突破性的发动机技术。

更多Zoom-Zoom

马自达表示，新款2019年马自达3是第一款采用2017年提出的"Sustainable Zoom-Zoom 2030"长远科技发展愿景中所述的技术的商用车型，该公司计划通过该计划“寻求解决问题的解决方案”服务 地球，社会和人民。

马自达将“驾驶乐趣”定义为：“在日常情况下......汽车以自然直观的方式加速，转弯和制动，就像您多年来一直使用的顺手工具一样。

“互动的感觉很愉快，让你想继续驾驶。 乘客也可以放松和享受骑行，因为汽车的运动与自然的人体运动是一致的，车内的每个人都感觉自然。“

三厢轿车和两厢车的区别

在创造新一代马自达3时，马自达将两厢掀背车和三厢轿车的造型分开。 根据日本汽车市场经验，两厢掀背车“呈现出强大而诱人的外观，持久的视觉吸引力，唤起一种令人兴奋的体验感”。

另一方面，在制造三厢轿车时，马自达称其“抛开了C级车的概念，取消了所有限制并延长了整体长度。

“我们克服了许多技术挑战，以保持发动机罩和行李箱低度，并提供[来自马自达的原话]'干净，光滑和精致的轿车美感，讲述成熟和精致'。”

超过4660毫米，新款三厢轿车比新两厢掀背车型长200毫米，比现款的四门车型长80毫米。 新一代的2725毫米轴距（在两厢掀背车型和三厢轿车上一样）比现款长25毫米，对比即将停产的现款，从内部空间的扩大可以看得出来。

事实上，衡量马自达3在其四代产品中改进程度是新车的轴距比最早的马自达6还要长50毫米。

时尚的新大灯和尾灯设计也是新款3和马自达现代主题的标志。 与3款竞争对手的“宝石迷阵”外观不同，这款新车的前后灯只是采用简约的设计和元素。

至少在这方面，新款Mazda3大量借鉴了2015年东京展上展出的RX-VISION概念以及2017年展会上展出的Vision Coupe概念车型。

内饰

全新马自达3里面有一个全新的驾驶室设计，这一部分比大多数车辆更以驾驶员为中心。 马自达声称使用了改进的人体工程学设计，和提升了材料质量。 并已经为两种车型开发了定制的颜色主题。

对于驾驶员而言，车轮上的前后调节更多，并且变速器档把在自动变速器和手动变速器上都向前移动到更高的位置。 空调控制整齐地与水平放置的扶手箱融为一体。

Mazda声称，为降低噪音而对细节的关注度非常高，新的驰骋蓝天平台采用更薄，形状更好的A柱，以获得更好的视线。

“保持驾驶舱以外的所有单元尽可能简单有助于增大驾驶舱空间，”马自达的模糊建议。

“这创造了一个舒适的环境，让汽车和驾驶员进行自然对话，使驾驶员能够专注于驾驶任务。”

驾驶舱配备了马自达最新的主动驾驶显示屏和新的8.8英寸中央屏幕。

新的2019年马自达3还具有该公司人机界面（HMI）的改进版本，厂家号称新版更直观。

与所有马自达车型一样，目前马自达3的触摸屏功能仅在车辆静止时才可以操作，但马自达表示不再需要去触摸屏幕，可以改用主旋转控制器操作更方便（抄袭宝马的？）。 新的中控台布局“显着提高了操作稳定性，舒适性和舒适性”。

更快更安全

我们期待新款马自达3的配备了高标准安全功能。 自动紧急制动将成为所有等级的标准配置，以及一套主动辅助设备。

随新款马3推出的新安全技术包括驾驶员监控系统，该系统使用红外摄像头监控和检测瞌睡，疲劳或注意力不集中。

2019年马3的新型前交叉警报系统使用前侧雷达来检测车辆，而新的巡航和交通支持（CTS）系统可以在高速公路上堵塞交通拥堵时协助“油门，刹车和转向操作”。

一个司机的膝盖位置的气囊也在新款马3上亮相。

引擎盖下的更新

该厂家表示，马自达用于开发四代马自达MX-5的相同的Jinba-ittai驾驶理念被用于新的马3中。

尽管如此，新款马3采用了不太复杂的后悬架设计 - 独立的后悬挂不再采用扭力梁设计。

马3的前轮和全时四驱（i-ACTIV AWD）版本将在一些市场上提供，并且在发动机罩下至少可以有三个档次的传统驰骋蓝天-G四缸发动机： 1.5,2.0和2.5 升供选择。

欧洲市场将看到新款Mazda3的1.8升驰骋蓝天-D涡轮增压柴油版。

全新的2019年马自达3新款驰骋蓝天-X动力总成承诺“卓越的初始响应，强大的扭矩，忠实的线性响应和自由转速性能”。

在新款马3中，发动机搭配轻型混合动力系统，马自达称其“支持更高的燃油经济性，并实现更高水平的驾驶乐趣和环保性”。

关于马自达3的价格变化尚无公布。