能打败思域的，除了他自己，或许还有他们
能打败思域的，只有它自己吗？
不可否认，广汽本田10代思域从上市至今，就凭借新潮的家族式中网，帅气的回旋镖式尾灯造型，流畅的大溜背车身线条引起广大群众的注意，并获得了众多好评。
几近B级车乘坐感受的车内空间，加上强悍1.5T地球梦缸内直喷发动机加持，使思域在紧凑级车，哪怕在B级车的热度，都接近到了顶峰。也一度非常膨胀的给了经销商有着加价1.5万的勇气，想平价提车，甚至加价不到位，换来的就是无尽的等待。
但是所谓“人红是非多”，嘚瑟不了多久，就陆陆续续爆出了“机油增多门”，许多车友发现机油有乳化的现象，且变得多了起来，而且还伴有轻微汽油味，这让很多原先有着非常强烈购车欲望的准车主望而却步，从而转向其他车型！
但是本田经销商及时发现销量下滑的势头，不仅不用加价了，随即在终端给出一定幅度的优惠，目前普遍有着几千块钱的降价，所以目前还是保持着月销万辆的佳绩。
而且确实佩服本田品牌的抗压能力，尽管有着“机油增多”的问题，许多消费者还是秉承着“本田大法好”“一日本田，终身本田”的方针，对它终将持信赖的态度，纷纷入手尝试。
不过，这批忠实粉购车后或许是发现了实在有问题而悔恨当初，还是并无任何问题的愉快使用，坚信自己当初的明智决定，我们无从而知。但愿均为后者，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，普通老百姓购车，都是挤干了辛苦赚来的血汗钱买的，谁也不想自己的车有任何问题。
我觉得就目前来说，从车型外观造型，内饰设计，乘坐空间，动力输出，维修保养，品牌价值等等综合实力来说，同级别车型中旗鼓相当的对手还真是寥寥无几！
但如果从另一个角度来看，在14-18万这个区间，有些优惠幅度较大的B级车甚至也已迈入这个价格区间，在这个价位找到与之匹敌的车型，还是绰绰有余的。
如雪佛兰迈锐宝，如今已经停产在售的B级车-迈锐宝，仿佛像被通用抛弃的孩子，但是却丝毫不影响它出生名门的事实，为了给迈锐宝XL让路，它的前身老大哥迈锐宝停产了，曾经1.5T落地高达18万，但目前仍处于在售状态的它，优惠幅度巨大，低配车型落地13万+，中高配车型也大约15万，正儿八经B级车的迈锐宝，我认为在驾驶质感，乘坐舒适度，车身尺寸和隔音降噪方面，都完胜于思域，在这个价位购入迈锐宝，实属十分值当。
还有大众凌度，原先牛8轰轰的“宽体奢适轿跑”如今也已然放下身段，大展优惠手段，目前有着2-3万的降价，1.4T高功率版中配车型落地已不足15万，有着极高的性价比。
还有大众19款新速腾，速腾在大众紧凑型级别上一直担任运动健将的位置，其优秀的底盘调教，加上独立悬挂加持，都让速腾在众车友口中有着非常高的评价，新款推出大改以往圆润造型，加大尺寸让它外观尺寸，内部空间直逼正统B级车，但是目前新款上市，定价偏高，且基本没有优惠，如若过段时间能有个1-2万的优惠，那销量必定再创辉煌。
最后一个就是现代菲斯塔，它是现代集团于18年尾为对抗思域专门量身打造的一款运动型轿跑车，与思域同为溜背的造型，加上中网的大嘴，十分吸引眼球。它有3个动力版本可供选择，其中1.6T的最大输出马力高达204P，265N·M的扭矩，比思域的1.5T，177P马力，226N·M扭矩大了许多，但售价却还要比思域低一点点，只是现代的品牌影响力上，要比本田弱少许。
我觉得，如果思域销量下滑，并不是谁打败了它，还是其自身问题导致。但是如果要论产品竞争力，以上几款车型或许可以与之匹敌。
以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞哦！
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