给你一台长成这样的车 你Hold住吗？

自打去年开始，中国汽车市场进入了低谷期，各个厂家使出浑身解数想从“阴霾”中逃出来，经过一年沉淀后发力，北京现代凭借稳中增长的销量，渐渐走出来了。

在第四代途胜、新一代ix35、第四代胜达陆续革新上市后，终于轮到家族中的“小弟弟”了，今天我们一起来看看北京现代新一代ix25。

外观是新一代ix25最大的变化，采用与“大哥们”相同的Sensuous Sportiness设计理念，虽然外界对于全新外观的评价褒贬不一，但是从网上的声音看，这个设计的确吸引了不少年轻人目光，作为一名典型的90后，无论是多么新奇、大胆甚至“怪异”的元素，我们都坚信自己能Hold住。

头灯采用分离式设计，远/近光和日间行车灯均为LED光源，“倒C”形日行灯被分为三份，沿袭家族设计的同时，还增添了几分精致。

新一代ix25共有7种颜色，而我们这次的试驾车是水鸭蓝色，个人认为是所有颜色中最好看的，在阳光照射下，漆面会在藏蓝色与墨绿色之间呈现出渐变的效果，侧面银色的C柱是点睛之笔，营造出悬浮式车顶的感觉。

车尾同样采用与车头相同的设计手法，前后“倒C”的内部造型相互呼应。

两侧尾灯被黑色饰板连接，里面藏着刹车灯，如果你早已看习惯了高位刹车灯，那当你恰巧行驶在新一代ix25后面，看到这个“贯穿式”刹车灯的时候会不会感觉很新奇呢？

坐进车内，官方将新一代ix25内饰的整体风格称之为“凤凰飞羽”，说实在的我是真的没看出来，但是简洁明了的中控线条，和中控屏幕样式是我比较喜欢的风格。

新一代ix25是北京现代首款搭载百度智能网联3.0系统的车型，中控屏幕尺寸为10.4英寸，这块屏幕不光集成了导航、蓝牙和电话，还内置了QQ音乐和百度地图等功能，而且还可以通过百度语音实现开关天窗和空调模式等调节。听Workshop老师讲，还可以通过车载百度语音控制家中的电子设备。

新一代ix25支持360°影像功能，屏幕可以设置为分屏显示，举个例子：驾驶员打左转向灯，这块屏幕下面会以反光镜的样式显示左侧盲区，这么做优劣势很明显，优点是“反光镜”样式很新颖，缺点是显示尺寸有点小。

全液晶仪表很跟得上时代的步伐，尺寸达到了12.3英寸，界面分为蓝色、红色和绿色，会根据驾驶模式而改变。

新一代ix25换装了全新1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4千瓦，峰值扭矩143.8牛米，传动系统匹配的是6MT或CVT无级变速器，据现代的设计师说，ix25实测百公里油耗最低为5.3L。

我们这次的试驾车是1.5L+CVT变速器的高配车款， CVT变速器由推片钢带式改为链带式传动，提高了输出效率和燃油效率。

实际体验感受是市区行驶动力够用，有可能因为偏激进的驾驶缘故，我们这台试驾车最终的油耗是百公里6.7L，不过对于满是上下坡的云南大理，这个成绩已经算比较优秀了。

新一代ix25有Smart、Comfort、ECO、Sport四种驾驶模式，切换到运动模式，仪表颜色会变成红色，方向盘回馈力度有些许变沉。新一代ix25还首次搭载多种牵引力控制系统，包括：雪地、泥地和沙地模式，根据模式不同释放的牵引力道也不同。

再说说乘坐体验，前后座椅填充都很厚实，即使后排乘客长时间乘坐臀部也不会有怨言。

新一代ix25采用前麦弗逊/后高刚性扭力梁悬架，后排乘坐过程中能感觉到后悬架对于减速带颠簸的处理稍显生硬，无法将颠簸过滤透彻，而且为了节约成本，后排没有中央扶手，头枕也不支持调节，好在全景天窗采光面积相当大，不会有强烈的压抑感。

与新一代ix25短暂接触之后，可以看出北京现代为了权衡成本含泪舍去了一些像电动座椅调节、一键升降车窗和后排中央扶手等传统舒适性配置，但在科技和安全配置方面一点不含糊，像BLE蓝牙钥匙、百度智能网联3.0系统和Smart Sense“智心合一”安全系统是一样也没落下。接下来问题就只剩下一个，那就是10月30日上市时的价格能不能打动消费者了。