继续田忌赛马式差异化——评新宝骏RC6

本文为个人原创作品，首发于今日头条，图片引自懂车帝数据库。

听到RC这个产品名称的时候，还以为是一款运动车型，结果是宝骏的一款轿车，但并非一般的轿车。

新宝骏RC-6

RS资料为SUV、RM系列为MPV、RC系列为轿车，所以C代表Car？

宝骏630

宝骏第一款纯正轿车是2012时候推出的宝骏630，如今已经销声匿迹；在2017年又想了个招，推出宝骏310，通过A00级车来进入强手如林的轿车市场，现在来看，初具成效。

宝骏310

宝骏310在小型车里面排第八，基本可以把生产线带起走了。

销量分布1

看出来了吗，宝骏认为在抢手如林的轿车市场只有做差异化才能站得一席之地，而RC-6就是这样一款差异化的产品。溜背的造型，偏弱的动力，偏大的空间，丰富的配置，较低的价格，着一些配置组合总算是在轿车市场撕开了一个突破口。

RC-6在中级车市场战上了TOP10，把吉利、长安和上汽荣威都给PK下去了，当然，这才一个月，我们还需要继续观察！

销量分布2

具体到产品本身，我们来看看

价格分布

价格是这款车的重要卖点！

前部区域

前格栅略显单薄，透视性强，质感一般。

后部区域

产品体态高，车宽、车长均具有领先性。通过产品体态也可以看出，这并不是一款纯正的轿车，既有轿车的低姿态、又有SUV的高通过性、还有跨界轿车的流线性。

侧面

当然，轿车太高了还会影响美观，看着有点比例失调

发动机仓，低配

1.5T+CVT的动力组合，动力偏弱、油耗尚可、但价格可以在同类中最低！

钥匙

钥匙精致感十足，新宝骏的家族化钥匙

中控区域，中配

内饰更具现代感，中控屏和仪表形成连体效果，很炫酷（跟CS75PLUS异曲同工）

仪表1

仪表有多种配置组合，半液晶和全液晶都有

中控区域

高配版的仪表和中控大屏显示面积更大，视觉冲击更强！

仪表2

全液晶仪表确实看着有高级感

仪表3

仪表还可以调整显示风格

方向盘

方向盘造型具有设计感，按键布局合理。

空调控制面板

空调为触摸按键的，符合时代趋势

室内灯

眼镜盒&室内灯很有设计感，这一次很用心。

换挡控制面板

换挡杆看着还可以，电子手刹是标配了。

左前门内饰板

内饰板设计较一般

驾驶室，前排座椅

座椅也分多种配置组合，配色感觉很一般

后排座椅，放倒状态

后排座椅可以放平，好评的设计！当然，现在基本上都是这样的设计了。

后排座椅

后排空间较大

后备箱

后备箱很大，溜背车的最大优势就是后备箱大

后备箱

后备箱空间具有领先性！

从数据来看，这次宝骏又是用的田忌赛马的策略：外观不夸张、空间更大、配置更丰富、但动力偏弱，通过定向成本投放，这款车的价格就很给力了

1.5T CVT车型只要9.68万起！

宝骏是拿捏用户接受度的好手，这一次通过RC-6砍向中级车市场，是个很不错的尝试，希望能够带领一众中国品牌在轿车市场像SUV市场一样来攻城掠地了！

希望能够走得更远！