黔张常铁路正式开通，张家界迈入高铁/动车时代！

2019年12月26日，黔张常铁路开通仪式在张家界举行，标志着黔张常铁路正式通车。

黔张常铁路，是渝长厦高铁的重要一段，起于重庆市黔江区，向东经湖北恩施土家族苗族自治州咸丰县、来凤县，湖南湘西土家族苗族自治州龙山县、张家界市桑植县、永定区，终至常德市，线路全长336.3公里，全线共设9站：黔江站、咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站、常德站客运车站，初期运营时速为200公里。

由于渝长厦高铁在湖南省的另一段常益长高铁尚未建成，因此黔常铁路开通后，将在常德站连接开行动车组列车的石长铁路。旅客可在长沙火车站乘坐“C”字头动车组列车直达张家界、龙山等地。长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。

黔张常铁路到底能给湖南带来什么？

1、助力经济快速发展。

高铁经济现已成为我国经济发展的重要推动点，也是一张新名片。黔张常沿线地区，有着丰富的生态资源、奇特的文化资源、独异的旅游资源，黔张常铁路通车后，必然会带动经济快速发展的一股强风，能带来资金流、人流、物流，推动资源变成资产资金。

2、优化高质量脱贫

湘西一直都是很神秘的，同时也是深度贫困集中的地方，更是湖南精准扶贫的首倡之地。黔张常的加入，可谓正当其时。外出务工更为便捷，特色农产品销售更为畅通，就业致富的机会更为增多，这就为脱贫攻坚的可持续性提供不断支撑力，让湖南能够更好优化高质脱贫攻坚答卷。

武陵山片区，是全国14个集中连片特困地区之一，贫困人口数约占全国贫困人口总数的三分之一，是国家扶贫开发重点扶持地区。武陵山片区山同脉、水同源、民同俗、语同音，是脱贫攻坚的“命运共同体”。可这里山高路远，交通不便，近一半县市区甚至未通铁路，脱贫难度极大。 

3、美好通行美好通途

黔张常的开通，为沿线1500多万各族人民群众搭起了一条美好生活的“高速路”，也让我国其他各地人民欣赏沿线各地的“诗与远方”近在咫尺，是将其建设成一条服务于民、造福于民的美好通途。美好通行为美好生活提质加速，让诗与远方愈加看得见、摸得着、能持久。

4、给当地不同产业带来新契机

作为革命老区的桑植，也是第一次通火车，就迎来了高铁。

桑植县是全国最大的粽叶生产基地，粽叶年产值上亿元，是主要的扶贫产业之一。”客货两用的黔张常铁路开通后，预计每吨运费可缩减到二三百元，而且鲜叶的出货量也将会大大增加。

5、带动大湘西旅游

沙-常德-张家界-凤凰精品旅游线路，算是湖南省最繁忙、最具人气、效益最好的黄金旅游线路，旺季每天有逾6万名游客在这条线路上穿梭。对目前多数乘坐大巴的游客来说，高铁更为安全、便捷和经济;相比航空，高铁是大进大出，是湖南旅游“龙头”张家界打造国际旅游目的地的重要交通基础。黔张常铁路的开通，大湘西旅游前景将无限放大。预计到2021年，黔张常铁路将与张吉怀、常益长高铁连接，湖南全域旅游“龙头”张家界、大湘西旅游板块将插上腾飞的翅膀。

6、湖南实现“市市通高铁”目标的重要一步

黔张常铁路的通车，是湖南省实现“市市通高铁”目标的重大进展。

黔张常铁路线路图