雷克萨斯业务员顾及其他客人感受，要求痛车宅不要改装痛车而丢单

痛车，是源于日本ACG文化中的一环，已经衍生到各种交通工具上，小到自行车和摩托车，大到火车与飞机，当然，痛火车、痛公交与痛飞机这种形式往往是官方用来宣传的，私人也就痛自己所拥有的交通工具，也不排除土豪拥有私人痛飞机。即便自己暂时没有能力拥有属于自己的痛车，但是在许多同人展、漫展或ACG向的车展上能够轻易看到这些痛车出现，无论日本还是我们国内都能看到痛车，只是要上路的话，就没有日本那么普及与容易，需要遵循严格的法律规定与报备手续才行，但这会导致无法改装成自己满意的效果，所以，这是我们没有那么容易在道路上看到比较像样的痛车出现的原因之一。

我们看痛车觉得非常绚丽夺目，但实际上，如果自己的车变成痛车的话，你有没有想过还要面对一系列问题，他人的目光与舆论一定很多且带攻击性，毕竟痛车痛的形象无非是萌妹子居多，作为男性驾驶一辆萌萌哒的轿车上下班或者接待客户，会给企业带来一定的负面影响，除非本身从事的工作与ACG或广告相关，这一点才可以说得过去。至于同车的家里人，那除非全家都是宅宅属性，不然终究还是有意见。所以，看似让宅男羡慕的痛车，一旦拥有之后，还是要面对许多现实问题处理，即便你不在乎他人的目光与舆论，但他们怕你影响到他们的形象。

近日，日本网友yama就在推特上诉苦，他早在5年前就把自己的雷克萨斯改成痛车，形象是《请问您今天要来点兔子吗》，小编不禁又想起了Re0里的兔兔，他最近想要换新车，还是选择雷克萨斯，但问题来了，他让业务员帮他把车停好后，结果引来其他客人抱怨与投诉，本来已经要到签约落地的程序，业务员要求他不要这辆新车改成痛车，所以他决定不买了，业务员的这单业绩因顾及其他客户感受而没了。

网友们当然议论纷纷了，首先是对其他客户投诉内容进行猜测，毕竟雷克萨斯是豪车品牌，定位高档，用户群体都是有钱或有身份的人，看到自己使用同品牌车辆成为宅男的痛车，当然觉得有失身份，就像高级餐厅有权拒绝穿着不体面的人入内就餐，豪车经销中心也能做出相似举措。

其次，有网友在想象这位业务员因此丢单会有什么下场，是得到因大失小的公司赞扬，还是公司与客户的双重投诉与责备？这个举动是不是有点进退两难？如果不理会其他客户的投诉，固然可以得到这一单的业绩，但后续可能会面临损失几名老顾客的再度光临以及公司上层的责备，所以，该业务员最好是与所在经销中心的上层沟通过才实施的行动，不然就是打工仔背锅的下场，而且该事件网上舆论声并不小，还是会影响一点到企业品牌与名誉。

没想到痛车文化如此深厚的日本，痛车宅也会碰壁，是不是选择非豪车类型进行痛车改装，就不会被社会上流人士攻击？比如，丰田曾经直接推出《LoveLive》痛车AQUA与FT86，这里的86当然不是《头文字D》里的AE86，丰田也是考虑过宅男市场而推出的多款痛车系列，只是对于旗下的豪车品牌雷克萨斯，丰田似乎并不打算让它迎合宅男。

当然，该网友可以假装妥协入手新车后，通过非官方汽修店改成痛车，只是终究无法直接让步于他人的目光与态度。