对日运送铀的海狼U-977，战败后狂逃14000公里到阿根廷
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1945年，由两艘德国潜艇U-530和U-977执行秘密向日本运送武器级铀的任务，当德国海军上将多尼兹下令向盟军投降时，U-977潜艇正处在挪威沿海。
1943年5月6日，U-977潜艇和艇员
U-977的艇员们从无线电广播中得知战败消息，投票决定去向。1945年5月10日晚上，决定上岸的16名艇员乘坐橡皮艇，在挪威卑尔根市附近登陆。在向盟军投降时，撒谎潜艇被水雷炸沉，只有他们幸存。其余30余名U-977的艇员随即驾驶潜艇驶向南美洲的阿根廷，这是这种潜艇史无前例的的超远航程。
从挪威到阿根廷跨越大西洋的航程达14000公里。为了节省燃料，U-977只启动一台发动机低速航行。为躲避其它船舶和飞机的雷达，艇员们保持在水下潜航。
在水下连续航行了66天后，7月14日，U-977到达了赤道附近的佛得角群岛，才敢第一次浮出水面，艇员们爬出污秽不堪的潜艇在海中洗澡。
在后续航程里，U-977在白天潜入水下航行，晚上则浮出水面航行。1945年8月17日，在大西洋上的航行了108天后，U-977潜艇抵达阿根廷海岸，停靠在军事港口马德普拉塔，U-977的船员向阿根廷军队投降。
装有通气管的U-977停泊在阿根廷军事基地的码头上
1945年7月14日，一家阿根廷报纸写道，阿道夫·希特勒本人乘坐这艘潜艇抵达阿根廷。除了希特勒，还有他的妻子伊娃·布劳恩。据报社记者说，元首秘密地从德国飞抵了挪威，在那里登上了U-977，然后抵达南美。
在U-977潜水艇到达阿根廷之前不久，另一艘由54名艇员驾驶的U-530潜水艇抵达阿根廷同一港口，U-530潜水艇在向阿根廷军队投降前，将高射炮，弹药，鱼雷，雷达，航海日志和各种文件投入海中销毁，向发动机中倒入硫酸，它所执行任务的证据从此消失。
美国海军调查人员将这两艘潜水艇的艇长奥特·沃茅斯（U-530艇长，Otto Wermouth）和亨氏·谢弗（U-997艇长，Heinz Schaeffer）带到华盛顿附近的一所特别监狱审讯。
U-977潜艇和艇长亨氏·谢弗上尉
U-530潜艇和25岁的艇长奥特·沃茅斯
审讯中，两名艇长否认潜艇中带有秘密乘客和特殊物品，潜艇也没有在到达港口前秘密靠岸，调查人员大失所望，他们没有得到任何答案。
美国调查人员对U-530艇长奥特·沃茅斯的审讯笔录。
两名艇长很快就被释放，U-997艇长亨氏·谢弗移居到阿根廷，在布宜诺斯艾利斯以德语出版了《Geheimnis um U-977》（U-977的秘密）一书。但几十年后，阿根廷发表在《Ultramar Sur》（南海外）中的解密文件中有不同的U-997航线和日期，潜艇很有可能在7月28日于马可普拉塔以南的内科切亚秘密靠岸。
U-530和U-977潜艇从阿根廷被引渡到美国，在美国海军进行的一次胜利阅兵中展示。然后，作为靶船，被鱼雷击沉。
美军驾驶U-530和U-977途径巴西里约热内卢
共有116艘被俘虏的德军潜艇在1945年11月销毁，其余有33艘分配给各同盟国用于测试。
被切开的德军VIIC型潜艇。
什么结构能使U-977潜艇在108天里无补给，横跨大西洋14000公里？
U-977潜艇
U-995与U-977属于汉堡船厂制造的同一型号——VIIC型潜艇。VIIC型是二战德军生产最多的潜水艇类型，从1939年到1945年总共建造了703艘。U-995很好地保持了战前原貌。
U-995于1944年夏秋开始服役。艇首外观，鱼雷发射管和泄水孔已被金属板封闭。
潜艇的船锚。
潜艇外壳的厚度为22毫米，使它能够以达到250米的深度。舰岛的防空机枪和甲板炮。
U-995潜艇
螺旋桨和尾舵。潜艇长67米，宽6米，巡航距离为15750公里。
潜艇模型底部，翻倒
尾舵上方是压载舱。
尾部电动机的控制室，潜艇在水面可增加使用电动机推进。
潜艇最后部是尾部鱼雷发射管和电动机舱
潜艇模型的电动机控制室
尾部只有一根鱼雷发射管。
电控柜用方向盘控制电路的开合，电控柜的下方是电动机。
电机控制柜上方的伏特，安培计，和接受来自舰桥指挥官命令的通讯设施。
电机舱前面是柴油动力舱
VII型潜艇的动力装置是两台的六缸四冲程柴油发动机。柴油发动机功率为1400hp。最高速度为16.9节。水面上可以启动电动机，速度将达到17.4节，17.4节等于32.2公里/小时。
柴油发动机舱是潜艇的心脏，由1-2名机械工程师维护，他们比一般水手有有更多特权，有更多的休息时间。
柴油动力舱前是厨房，储藏间和船尾水兵居住舱
厨师在两个灶眼的电炉上为40至50人做饭。这个空间难以转身，光线微弱。
水兵居住舱的地板下是电池。
厨房旁有一个储藏食品的隔舱。
VIIC型潜艇最多可容纳52名船员。床铺遍布整条潜艇很多舱室，床的数量总是少于艇员的数量，采用轮换休息的办法，两个人共用一张床。
上下铺和折叠餐桌。
从尾部水兵居住舱向前，就到了位于潜水艇中部的最大的舱室——控制室
控制室分上，下两层。
楼梯上通往舰桥的驾驶舱，驾驶舱有潜望镜，和监视潜艇运动的设备，指挥官在驾驶舱发出命令。
驾驶舱位于潜艇塔楼，楼梯被锁住，禁止一般游客参观。
登上舰桥的驾驶舱，潜望镜从顶部降下。
收起潜望镜，四周是舵角指示器，深度计，舱底水分配器等设备。
发动机功率输出指示。
深度计
导航图
控制室向前，是无线电收发室
这里曾是德军放置恩尼格密码本的地方，著名的U571潜艇也是同款型号。
无线电收发室隔壁是军官休息室
军官在休息室里，可以迅速得到无线电员的报告，包括截获的敌方无线电信号和上级的密码指令。
军官休息室的床铺和储物柜，地板下方是潜艇电池。
军官厕所带洗脸盆，其余的艇员是共同的。
艇员公用卫生间的门锁上的指示着“无人”。
艇首是水兵休息舱和艇首鱼雷舱。
舰首鱼雷舱，潜艇的主要战斗部分。侧面是鱼雷管充气装置。
艇首有4个鱼雷发射管，储备的鱼雷放在床铺和地板下。潜水艇最多携带14枚鱼雷。
艇首鱼雷发射管，下面打开的发射管中可见鱼雷尾部螺旋桨。
每枚鱼雷重约300公斤，装有电动机，发射时的速度约为每小时30公里。
潜艇的前部鱼雷发射管和压载舱。
潜艇模型
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