世界第一超级工程开标！两隧一桥，谁能拔得头筹？

要说近期基建圈有什么大新闻，那莫过于创下五个“最”记录的川藏铁路雅林段开始招标了。

先把话说前边，不管是哪个工程局，只能把这块“硬骨头”给啃下来，不说别的，至少是要在工程史上留名的。

为啥修个铁路就能留名了呢？咱们先来看看这段铁路的情况。

集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，经过地震活跃断裂带、地形落差极大，还有高地温、岩爆、涌水突泥、瓦斯等有毒气体.....可谓是挑战人类施工禁区。

此次开始招标的是其先期工程“两桥一隧”，往往最先开工的，都是最难的。毕竟筹划了近50年的工程，终于要开标了，整个基建圈都为之沸腾。只要能把这个价值3198亿元，工期为十年的工程完成，在桥隧建造史也可以成为一个传奇。

伴随着工程建设难度的增加，对投标单位也做出了详细的要求。根据投标条件，符合要求的显然只能是中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建、中国建筑五大建筑央企及下属工程局。

根据各子公司特大桥的参建经验，预计中铁大桥局和中交二航局有足够的实力中标；而隧道建设方面，毋庸置疑中铁隧道局、中铁十八局、中铁五局、中铁十二局4家单位的隧道建设实力都是有目共睹的，所以“两隧”的归属很大可能来自于这四名。

“两隧一桥”可能出现的排列组合，你认为哪个可能性比较大？