中介冒充个人卖家，五年的奥迪RS5卖高价不成，开车怒追验车师

哈喽，大家好，我是检车家的新晋颜值担当——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天检测的这台车不仅很猛还很低调，在它静止的时候，它可能在你眼中就是个“弟弟”，但当它猛然提速时你会发现你平时学的词语太少，只有两个字脱口而出“wocao”。不过光耀我就想问一句检测个车而已，卖家至于威胁人吗？你们看完，真的也会为我打抱不平！

在性能车中大家可能熟悉的是宝马M系列，奔驰AMG，而奥迪的RS系列熟悉的人可能并不多，但真要把这三个系列的车拉出来溜溜，谁是爹谁是儿子还真说不准！但是因为奥迪这四个圈的标志被很多人不能理解，尤其是女生，就像前段时间光耀我看一部短视频看到的，一辆奥迪RS6开过去，男生问旁边的女生你知道这是什么车吗？女生只说了一句：什么车嘛？不就是一辆奥迪嘛，它就只是一个奥迪！此时旁边的男生已经无言以对了。

委托我检测的客户是个小哥哥，客户本人就是一个玩儿车高手，尤其是小钢炮特别多，梅甘娜，奔驰的AMG A45等等，现在想尝试一下奥迪RS系列，因为小钢炮已经玩的太多所以左选右看的在选中一辆奥迪RS5，为什么选RS5，客户说：没别的意思，就想扮猪吃虎！因为客户之前买的二手车都是圈子里的朋友的，这次要买的是他在网上看到的，不在同一个城市，不过他说对方在电话里交流听车况挺不错的，只有前面有一点点小磕碰，但都只是小伤，客户说小伤他能接受，但是还是要找检测的帮忙验下车，毕竟自己也到不了现场，所以这才找到光耀我帮他把把关，只要车况没问题，客户给卖家说可以直接下定金。

光耀我早早的来到了客户和卖家约定的检测地点，结果等了半小时卖家说换个地方检测，到他才租的一铺子那里去。既然要换地方，光耀我也急忙的赶了过去，这时卖家还没到，不过看这个位置和店铺打的广告一点都不像车行啊？关键卖家给客户说的是他是个人车主的嘛！这店铺看着就像一个做金融的公司，难道是中介？没一会儿卖家开着车到了，咱们来了解一下这车的基本信息：奥迪RS 5 2014款 RS 5 Coupe 特别版，新车指导价：109.80万，出厂时间：2015.3，表显里程：2.6万KM，卖家报：47.8万。

哇哦，这性能车的保值率可真的是有点偏低啊，这车当年落地怕的122万左右了吧，才开5年左右就贬值了74万左右了，有点吓人啊。不过反过来看，买豪华车买二手的是真香。不过这报价也算是不低的了，不知道这车况能不能匹配的上啊。光耀我刚要将辅助设备拿出来进行检测的时候，卖家突然不冷不热的说了一句话：小兄弟你弄快点，我等会儿还有事儿。光耀一听这口气有点凶啊，随后我便回答道：好的，我尽快弄。

大家要知道检测车辆要先通过自己的专业和经验来检查问题，最后再用辅助设备，因为有些问题是辅助设备检测不出来的。咱们先绕车一圈检测：前保险杠就不用多说了，不喷漆的可能性非常小，经过检测发现还存在拆卸，更换的可能性也是有的。

一辆车的车顶一般是不会进行喷漆的，当然那种特列就不说了。经检测确实不存在喷漆的情况，原始数值在：132。

检测前机盖，这数值一下猛涨！钣金喷漆肯定没得跑了，就是不知道大灯以及内侧有没有受损更换，等检测发动机舱的时候得看看里面有没有问题啊？！

这里大家仔细看，数值中间是有一个小数点的，但是就算经常抛光，也不可能会少这么多，并且漆面纹路明显不对！脏点也是数不胜数，结果显而易见，左前翼子板有更换。

才刚开始检测，问题就不少了，并且左前翼子板直接更换了，虽说有可能不是什么大问题，但直接更换也说明了问题不会小了。此时卖家看我在对此处检测时，对我说道：小兄弟会检测不？你摸翼子板的边边就知道有没有问题了嘛，这车我收回来的，大问题一点都没有，车况好，全国都找不到几台的！你这是一会儿绕车检测，一会儿设备都拿出来了，你会不会，估计还没我会验车吧？光耀我也也是出差来这里，也不好去争论什么，毕竟每个人都有自己的特长，所以我便回答道：检测仔细点嘛，对客户负责嘛。卖家听了也没怎么样，不过一脸不耐烦的表情说道：你赶快吧。

左前门的数值但是正常，同时再对周边位置进行检测可以判断此处没有什么问题。后尾盖经过检测，也是没有问题。

检测到右前翼子板的时候，情况和左前一样，存在喷漆的情况，并且数值很低，右前也更换了！

检测外观发现车辆前部有不少问题和疑点，接下来我们就要一步一步的把问题找出来，到底这车是卖家口中的轻微磕碰还是超出你我想象的问题呢？

打开这台RS5的发动机盖，一台4.2 V8自吸的发动机就躺在里面，把整个发动机舱塞的满满当当，最大扭矩430，最大马力450，百公里加速4.5秒，再配合一台7档双离合变速箱，啧啧，恐怖如斯啊，强如天蚕土豆中的斗帝强者啊。不过抛开这车的车况不说，就这数据配上这外观开出去还真是扮猪吃虎啊，不踩油门都以为是个普通奥迪A5，这一脚油门下去怕是要唬住一堆人吧？如果大改一下，这怕是秒天秒地秒超跑，不过思域面前还是得低头是吧，哈哈哈。

打开前盖检测前盖螺丝，令人惊讶的是，前盖螺丝竟然没有拆卸，这有点不对劲哦！但是大家别以为没有拆卸并不代表前面就一定没问题，接着往下检测。

两侧大灯的生产日期均是2019年，和生产日期差了将近4年，螺丝也有明显的拆卸痕迹，很显然是后期更换的，著名灯厂的大灯可不会便宜了！可是出险记录上竟然没有这个记录，有些奇怪，难道在外面修复的？发生什么了这么隐秘，还是说只是想着在外面的维修厂修复图便宜？

前面空调冷凝器和水箱框架都有拆卸，水箱框架的做工完全和原厂不沾边，肯定是更换过了，看来碰撞力度还不小呢。

既然有碰撞，那必须要看纵梁，左前纵梁经检测没有问题，焊点打胶都符合原厂。

大家仔细看，当我看到右前纵梁的焊点，这是什么鬼？原厂焊点根本不可能会是这样，一眼看过去，一直到里面，都是这样，而且和左边有很明显的新旧差！！！

四梁六柱是车身结构件的重点，这几个位置一旦有大问题，那发生的碰撞就不小了！并且右纵梁是相当重要的位置，这一撞，这车的价格就不是47万的报价了哦！根据国标判定这车是事故车了，用二手车行业说的就是大事故车！这还是卖家口中的“轻微磕碰”吗？这磕碰磕的也太厉害了。

气门室盖螺丝除了周边有些轻微的渗油外，并没有出现拆卸的痕迹，可是，右前纵梁切割焊接，发动机变速箱不下地，真的可以修复吗？等检测完内饰，咱们检测底盘的时候再来看看发动机和变速箱有没有问题呢？

接着再看下全车油液和电瓶均无异常，机油呈金黄色，估计是刚换没多久，暂时是不需要更换了，电瓶的状态也还可以，不用充电或更换。

RS5的内饰主要以黑色为主，家族式内饰设计与RS5个性色彩融合，细致的碳纤维饰件将运动氛围衬托得非常到位，D型三幅式方向盘也是彰显运动个性的重要元素。大面积的碳纤维饰板搭配Alcantara材质，手感出色。

安全气囊的磨损和周围饰板存在明显的色差，两侧的缝隙也不对称，纵梁都切割了，大家猜猜气囊会不会弹开？咱们再往下看看，有时候没有维修记录咱们也要通过一些其他位置的情况来确定是否存在问题。

大家注意看安全带卡槽内倒是很干净，没有和泡水相关的问题，可是安全带上18年的生产日期，就非常显眼了，安全带又没有改装，那么更换的原因就不用多说了，十有八九是和前部的碰撞有关系。既然安全带都撞到更换了，你觉得安全气囊弹没弹过！

由于安全带是单独安装在车内的，和座椅并不相关，所以座椅螺丝没有拆卸，座椅下部也没有生锈和发霉的情况，还好没有泡水啊。

我看到仪表台两侧的饰板有撬动过的痕迹，当我提出需要再次拆卸检测副驾驶安全气囊的时候，卖家说了一句话，如果拆出问题了，我谁都不找，就找你，塑料件是不能随便拆卸的，这……真不好说啊，懂的都懂，一般大部分都是允许拆卸的，这辆车这个也是可以拆卸再还原的。不过不让我拆也没事，仪表台边缘重新包裹的痕迹也能说明问题了，本身就是黑色，又重新包裹一次，就极不正常！！！副驾驶安全气囊外面用手摸也能明显感觉到有凹凸不平，想想就知道是啥情况了。

检测到这儿，光耀说一句，开车的朋友真的还是要注意安全，别为了追求车辆速度的极限而不顾自己的生命安全，生命诚可贵啊！！！

检测到后备箱：好在后部还有一片净土，由于没有备胎这个配置，后面倒也比较容易检测，后围板从内侧看的更清楚，没有变形修复的痕迹，备胎槽也都正常，没有发生过追尾等大的碰撞。不过豪车貌似都没备胎啊？这是为什么呢？哈哈哈。

随后我们再来读取变速箱的公里数，由于车辆问题，读取不了，只能读取到总行车时间，再结合每小时平均车速，得出的公里数和表显相差并不大。

由于路试卖家没有同意，而是直接让我检测底盘，那咱们就进行底盘检测吧：举升机升起来后，正当我准备将发动机护板拆下来时，卖家又不同意让我拆卸了！！！算了，不拆就不拆了吧，好在还能看到一些，看完也能大概有个判断了。

前悬挂螺丝有明显的拆卸痕迹，可是减震器上面的螺丝没有任何拆卸痕迹，下面为什么要拆卸呢？下支臂也没有更换，突然想到一个问题，发动机一定就要从上面拿出来吗？把元宝梁和周边附件拆完也是可以放下来的，而且还更方便，带着这个疑问我继续开始我的检测。

有怀疑，那就要验证，果不其然，元宝梁确实存在拆卸，包括周边所有附件，也都存在拆卸，真相终于要浮出水面了。

前置四驱的配置，发动机变速箱想要下地，传动轴必须拆，所以你看拆卸痕迹多明显。

变速箱后部的固定螺丝，拆卸痕迹一目了然，经常维修大众奥迪的师傅都知道，变速箱后面的固定螺丝也就四个而已，很好拆。

既然不是维修只是吊装，那么发动机变速箱结合处的螺丝是不需要动的，只要保证发动机变速箱能下来就行，所以发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸。

由于没有授权我拆卸护板，所以只能透过一些间隙来检测纵梁下面，果不其然，一直切割到尾端，那这也就没什么好说的了，根据国标GB/T30323-2013 车鉴定评估技术规范完全可以判定这车是辆事故车了。（可能因为我拍的位置不太好，大家看不到，但是通过机舱检测可以完全确定此车右纵梁有后焊接修复的痕迹！！！）

检测到这儿便结束了，因为光耀我也是出差来检测这台车，人生地不熟，再加上从检测一开始卖家对我的态度不算友好，我便将设备整理背上，想借上厕所给客户打电话说明情况。这时卖家问道我：检测完了，没啥问题吧，你好好给客户说明情况！这话音刚落，光耀我感觉不对劲便委婉的表达道：好的我给客户电话联系，大哥，我先去上个厕所，等下再过来。

虽然厕所就在维修店旁边很近，但是发生点啥，光耀我想着也能应付嘛，随后去到厕所将车辆检测的情况一一的反馈给了客户：车辆外观钣金喷漆较多，右前纵梁有被撞击后焊接修复的情况，根据国标定义为事故车！客户听完一下就沉默了，感觉如果客户在现场可能会发飙吧，毕竟事前客户和卖家在电话里多次交流说到车况，卖家都说没问题的，不是事故车，前面只有小磕碰。而检测出来和卖家说的完全不一样，并且严重的多，客户没气的摔手机估计都算好的了。

情况反馈结束后，我便准备离开。这刚出门就听见卖家在打电话，估计是客户给他打的吧，结果我刚走几分钟，卖家开车过来对我说骂骂咧咧的说道：你不会做人是吧？小心点，我记住你了！随后就开着车飞驰而去，留下光耀我一脸懵圈。

最后光耀我想说一句，其实卖家对客户说明车况没有什么不好的，就算客户最后买了，哪天高速行驶开着不对劲想着要检测一下发现问题了，作为商家你还要退一赔三呢，而且实话实说没什么的，有些玩儿车朋友专门买二手的事故车玩儿呢，就图便宜，诚信赢天下。当然也告诫大家买车最好去当地做的比较大时间长的二手车车行买车，相对而言会好很多，像今天这个卖家是个人车主还是中介都还说不准呢。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师光耀，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。