硬派越野车，有没有你喜欢的车型？
过去两年，中国的进口车政策就像过山车，又像走迷宫，走着走着，把大家都绕晕了。进口越野车的价格，一开始在希望与失望中徘徊，从去年下半年开始，就像坐上了火箭，一飞冲天！连二手车的价格，也六亲不认，涨到目瞪口呆。
唉，我们不过是喜欢越野车而已，至于嘛[捂脸]
好在，疯狂过后，一切终将回归事物的本质。某个一心拍老大马屁的机构，终于认怂了[呲牙]。虽然不情不愿，依然推三阻四，但，对喜欢越野车的兄弟们来说，严冬已经过去，春天，正在迈着轻快的步伐，向我们走来，万物复苏，山野的空气中，到处弥漫着荷尔蒙的气息......哟，不对，这是动物世界的台词[笑哭]
言归正传。实际上，有很多很棒的越野车，兄弟们可以根据自己的爱好、兴趣、用途和预算去挑选。
第一款：Rubicon 392
2021年春天刚刚上市，史上最快最强悍的牧马人！6.4 V8 发动机，机盖巨大的导风口，特制FOX减震弹簧，电子防摆杆分离装置，方向盘换挡拨片，四排气筒，确实有越野大咖的范儿！
要了解392详细情况及配置，请打开以下链接：
第二款：J201
这是凌志公司基于LX的原厂旗舰车型LX570和LX450D，设计打造的一款高端极限越野车型，通过极简但功能强大的精良装备，坚固却精致的外观，以及更高程度的可用性，舒适性和豪华性，J201可以提供各种探险最爽的体验——随时、随地。满足了玩家对凌志LX的所有欲望和期待！
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第三款：LC71梦幻版
在欧洲，它被称为叛逆者；在全世界，它被称为短轴之王。在中国，只有少数狂热的发烧友才会为它痴迷。什么车有这么大的魅力？什么车能够让喜欢它的人魂牵梦绕？
当然是陆地巡洋舰LC71，舍我其谁？
梦幻版LC71，装备原厂差速锁！原厂冰箱，原厂气泵，原厂USB充电口，原厂中央置物盒，铝合金轮毂，宽胎，大轮眉，绞盘，七寸液晶屏带导航、倒车影像。这样的配置，其他人只有羡慕流哈喇子的份！
要了解梦幻版LC71详细情况及配置，请打开以下链接：
第四款：新款LC76
自从2011年木匠将 LC7 系列车型引进中国市场以来，越来越多的兄弟们开始喜欢并认可这款最具特立独行气质的硬核越野车型。了解76的兄弟们都知道，近十年来在国内销售的汽油76，不管什么配置的，原厂车型从来没有装配过差速锁！只有两批汽油79有过原厂前后锁，当然，D4D柴油7系的高配车型，原厂都是带前后锁的。
这次全新2021款汽油76，与以往最大的区别是：原厂带锁！惊不惊喜，意不意外？呵呵。
另外，玩过76的兄弟们，绝大多数都会对爱车进行改装，比如轮毂轮胎，前后杠，轮眉，绞盘涉水器等等，因此，木匠这回选择的车款，就是原厂后锁的简洁车款，方便兄弟们按照自己的想法进行后期改装，不必花费额外的支出。
要了解新款LC76详细情况及配置，请打开以下链接：
第五款：D4D V8 柴油 LC76
关于D4D V8的柴油7系，这两年多以来忽然成了网红车型。说明，有内涵、有价值的东西，一定会得到大家的认可。
要了解 D4D V8 柴油 LC76 详细情况及配置，请打开以下链接：
第六款：D4D V8 柴油 LC78
78和76有什么不同？
1、78比76更长，更高
其实，外观的差别不是很重要。最重要的是，内部空间，78的后舱，内部空间长是2200MM，76是1750MM（从驾驶座后部到车尾门）；78的后舱高是1280MM，76是1120MM（从后舱地板到车顶的高度）。
简单说就是78后舱长是两米二，高近一米三。这个空间是什么概念？出门越野在车里住过的兄弟都知道，这空间简直太他妈宽敞了，拉装备，随便什么装备，放心拉，有的是空间；睡车上？两米二大床，随便你多高的身高（姚明那种高度除外啊）。自己设计个可折叠伸缩的小方桌，哥几个坐车里就可以喝茶、聊天；要不，再设计个小厨房？小卫生间？......
2、78的轴距是2980MM，76的轴距是2730MM。
玩过沙漠的兄弟们都知道，两米九八的轴距在沙漠中是非常均衡的轴距，太长如皮卡，在沙漠里容易担车，容易陷鸡窝坑，太短的轴距，在下大长坡时车身姿态不容易控制，比较危险。就78和76而言，在沙漠中，78肯定比76更稳。
3、78的最小离地间隙是235MM，76的最小离地间隙是230MM。所以78的通过性几乎和76一样好。
4、78是双油箱的配置，90+90一共180升油箱，而且每个油箱都单独配有一个油泵。76是单油箱130升的配置。
可别小看这项配置上的差异，如果您玩长途穿越，您就知道，双油泵意味着什么，油料装载能力大意味着什么。
要了解 D4D V8 柴油 LC78 详细情况及配置，请打开以下链接：
第七款：D4D V8 双排LC79
喜欢旅行，喜欢露营，喜欢越野，喜欢户外生活的人们越来越多了，这是非常可喜的现象。于是，有很多皮卡厂家纷纷推出了自己皮卡改装的房车、露营车，一时好不热闹。
其实，这些皮卡房车、露营车，也只能在铺装路面上跑跑，要是哪天真的下了道，进入沙漠、戈壁滩、无人区、沼泽地，呵呵，懂的兄弟，闭着眼睛就可以脑补一下可能出现的画面......
很简单，现在的皮卡厂商，为了追求铺装路面的舒适性，大都把前悬挂改成了独立悬挂，连大名鼎鼎的小强（海拉克斯）也未能幸免。
要深入腹地，去别人去不了的地方，看别人看不到的风景，你需要一辆前后硬桥的硬汉皮卡！
丰田陆地巡洋舰LC79，天生硬汉，绝不会掉链子！这才是真正越野房车、越野露营车的胚子！前后硬桥坚固、可靠，后钢板悬挂提供出色的承载力，拉两三吨装备像玩儿一样；三把锁提供强大的脱困能力；丰富多变的改装方案让你随心所欲。
当你畅游无人区，在浩瀚无垠的沙海中游弋；在茫茫戈壁中穿梭，还有什么比得上一台可靠、忠实的越野车带给你安全和沉稳的信心？陆地巡洋舰LC79，天生硬汉，绝不向任何困难妥协！超强的可靠性，强大的重负载能力，多变的改装空间，是挑战自我、征服未知的最佳伴侣！
要了解 D4D V8 柴油 LC79 详细情况及配置，请打开以下链接：
第八款：亚瑟王神剑版 柴油陆巡
亚瑟王神剑版就是欧版最顶配的柴油陆巡，与中东版的柴油陆巡有本质的区别。详细介绍请打开下面的链接：
第九款：LX450D
为什么说LX450D是柴油越野车的终极大杀器呢？其实想想LX570在全球市场受欢迎的程度，再想想丰田D4D V8 柴油发动机在全球市场受欢迎的程度，二者结合而成的LX450D，的确石破天惊，在柴油越野车爱好者的心目中，确实是终极利器！
另外，在LX450D上，凌志经过精心调校，发挥出了D4D V8 这款柴油发动机的巨大潜力。
要了解 LX450D 详细情况及配置，请打开以下链接：
第十款：D4D V8 柴油陆巡手动挡
这是手动挡的柴油陆巡！简洁流畅的外观，经典的观音门，传统的灰色内饰，该有的都有，不该有的一项也没有。懂的兄弟自然懂。
特别说明，1VD-FTV发动机装配在手动挡的柴油陆巡上，发动机调校与自动挡有很大不同，虽然都是双涡轮增压，但手动挡的车型，最大功率是202HP/3400RPM，最大扭矩是430NM/1200RPM-3200RPM，比起自动挡的261匹马力和615扭米的扭矩，手动挡的调校降低了不少。这是丰田刻意为之的结果，因为D4D V8这部暴力机器在手动挡上如果不降低马力和扭矩，对手动挡车型来说，在某些时候可能驾驭不住，会有很大风险。
要了解 D4D V8 柴油陆巡手动挡 详细情况及配置，请打开以下链接：
第十一款：D4D V8 柴油陆巡GXR
这就是常规中东版柴油陆巡
要了解 D4D V8 柴油陆巡GXR详细情况及配置，请打开以下链接：
第十二款：D4D 2.8 柴油霸道
2.8发动机的柴油霸道，目前全球只有日本本土版和欧版，没有中东版。这里介绍的是欧版。
D4D 2.8发动机型号是 1GD-FTV，是丰田公司于2015年推出的新款柴油发动机，相比原来的1KD发动机，油耗降低了15%，燃油效率提升至最高水平的44%，动力、扭矩提升明显，排放降低，可以满足未来世界各地各种严苛的排放要求。
欧版的柴油2.8霸道，车身有两种，五门版和三门版。配置有高、中、低三种配置。配置不同，价格差异很大。想要详细配置的，请联系木匠。这里就不详细介绍了。
第十三款：撒哈拉版 D4D LC76
平淡之中彰显霸气，举手投足间透露威武。撒哈拉专属脚踏及烈焰彩条，百路驰全地形胎，与柴油76的不羁气质相得益彰。
撒哈拉版专属配置
撒哈拉特制弹簧减震，两寸升高，撒哈拉脚踏，撒哈拉烈焰彩条，百路驰全地形胎，撒哈拉7英寸多功能导航屏，撒哈拉气泵。
第十四款：极限穿越版 D4D 双排 LC79
撒哈拉公司专为极限穿越而打造，底盘部分由北极卡车公司操刀，可靠性自不必说，配套的极限大轮眉也别有风味。
专属配置：
极限版减震弹簧，两寸升高，极限版大轮眉，极限版大挡泥板，极限版脚踏，极限版发动机护板，极限版黑色轮毂，35英寸百路驰全地形胎。前后差速锁。
第十五款：白金版 D4D 单排 LC79
详细配置：
铝合金轮毂，宽胎，大轮眉，日间行车灯，涉水器，绞盘，冰箱，气泵，桃木内饰，7英寸多功能导航屏。前后差速锁。电动门窗，遥控钥匙，手套箱带空调出风口。硬质备胎罩，车门防擦护板。
第十六款：D4D 2.8 海拉克斯
第八代海拉克斯中最有科技含量的车型，配置极为丰富，手动挡、自动挡都有。
要了解 D4D 2.8 海拉克斯 详细情况及配置，请打开以下链接：
第十七款：D4D 2.8 新款海狮
海狮虽然不是越野车，但基因里包含着跑烂路的底子，而且，高顶海狮内部空间巨大，是自己动手改装旅居房车的好胚子。重要的是，这可是1GD发动机的海狮呀。
要了解 D4D 2.8 海狮 详细情况及配置，请打开以下链接：
第十八款：D4D 2.8 格兰维亚
要了解 D4D 2.8 格兰维亚 详细情况及配置，请打开以下链接：
有您喜欢的车型吗？如果还想进一步了解更为详细的情况，找木匠沟通吧！喜欢，很多时候不需要什么理由！
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