冰火两重天，且看坦克300城市版的生存之道

大家都知道长城的坦克车型已经从WEY品牌独立，成为了长城旗下新的子品牌，并换上了新标，既然成为了独立品牌，那么车型阵容势必要扩充，于是乎坦克300就有了城市版；

而此前推出的是坦克300越野版，不过为了保证城市版的生产能力，越野版在近期已经停产了，这就是冰火两重天的由来，那城市版究竟有何魅力逼得销量上扬的越野版都让路呢？

大家其实从它俩的车型名称上看出它俩市场定位的不同，可能是觉得真正出去越野的还是小众群体，大部分消费者买车还是用于城市中上下班代步，偶尔出去撒撒野吧，因此城市版有些针对性的变化——

例如在外观方面，为了迎合城市青年时尚潮流的追求，城市版新增了牛油果绿和时尚佳人粉两种颜色，还分别取名叫种草绿和颜值粉，怎么样？大家种草或者被圈粉了吗？

同时城市版还将轮眉、外后视镜壳以及车门外拉手都变得与车身同色，看上去浑然一体，加上车顶行李架、车头前格栅等处还用银色元素点缀，使得整车变得青春靓丽；

并且城市版还贴心的考虑到由于坦克300的离地间隙还是比较高的，一些娇小女性上下车会不方便，它特意新增了电动踏板，这种为消费者考虑、解决痛点的车型怎能不爱？

又比如在内饰和配置方面，城市版在座椅、空调出风口以及中控区域等多处采用撞色设计，提升内饰的质感，还新增了前排手机无线充电功能；

同时城市版知道大家在城市中行车最怕噪音污染，于是它在前排增加了双层夹胶玻璃，并搭载ANC主动降噪功能，车内静谧性得到进一步提高；

此外城市版还依托面部识别科技，实现座椅、后视镜、空调、车机系统的联动调节，让车内的舒适性进一步提升，即使堵车情况也能恣意享受。

再比如在功能方面，城市版洞察大家的需求，将越野版的分时四驱切换成了更适合城市的适时四驱系统，而驾驶模式同样是7种，大家仍然可以体验坦克掉头和蠕行模式，增加了驾驶乐趣；

同时城市版新增并线辅助、主动安全系统、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能，让在变道或防夹塞、倒车、停车等场景下变得更加轻松，切实解决大家在城市中行车所经常遇到的问题；

此外在城市中大多是铺装路面，城市版还换装了18英寸多幅式轮毂和米其林Primacy SUV 265/60 R18轮胎，相比越野版使用的AT轮胎更强调铺装路面行驶时的静谧性和舒适性，细致入微。

车夫点评：也就是说坦克300城市版是继承了越野版的所有优点，并在其基础上进行针对性优化提升，是其更适合自身城市通行的定位，当然价格上也有所提高，大家能接受吗？