中国小伙的航海日记（三）：瑞典小岛采购，雷暴前最后的宁静
“生活如此美好！”
2019年4月21日晚上10点过，我和老顾顺利抵达厄兰岛的弗里斯港。
自前一天经历了鱼线危机，我们俩都警醒了很多。在海上航行，不是说风平浪静就不会出状况了。以后能避免的意外还是尽量避免吧。
所谓吃一堑长一智嘛！
老顾一路上吐得昏天黑地，在码头休息了整晚也没恢复过来——除了晕船之外，夜航也让他吃不消。
我们是20号一早从尼奈斯港出发的。直到抵达弗里斯港，共做了2天1夜的不间断航行。这不仅是老顾生平第一次航海，也是我俩经历的首次夜航。
我不知道其他季节在波罗的海夜航是什么感受。不过在这春寒料峭的4月，还是非常煎熬的。
波罗的海的夜晚，气温会骤降到近0度。我和老顾每3小时轮一次班，顶着冰冷刺骨的潮湿海风驾驶大白。
其实我们这种远距离帆船航行是要穿专业航海服的，就像陆地户外运动需要穿冲锋衣一样。
而且海上的条件远比陆地恶劣得多。
海上气候瞬息万变，前一秒还晴空万里，下一秒就可能暴雨冰雹。驾驶帆船，人不得不长时间暴露在甲板上，持续经受紫外线照射、海风吹袭和雨水海浪的侵扰。
身体一旦被打湿，就会在海风的作用下迅速失温；而且海水有腐蚀性，对人体造成的伤害比雨水更大。
因此，一件能够满足远洋航行的航海服不论在防风防水、保暖抗寒还是耐腐抗造方面的要求，都比冲锋衣更加严苛。
不仅如此，海上紫外线照射也是全方位的，包括来自太阳的直射和海面的反射。所以长时间航海最好佩戴护目镜保护双眼。
总之，一套专业航海装备算下来可能要2-3万人民币，对我和老顾来说太贵了。
只要能做到保暖和防潮就可以。
我一共穿了三层。最里面是厚保暖衣，第二层是连体羽绒服，最外面是一件连体防水服。这件防水服其实是钓鱼穿的，不过它既能防水又能挡风，穿着航海也不错。
还冷的话，就再罩上一件厚外套。
老顾比较恼火。
刚上船时他穿的毛衣，全身上下没有一处不漏风的。走了还没多久，他就赶紧又套上了一套荧光服，好歹能挡点风。
可海风总能找到缝隙。
夜航时老顾彻底受不了了，翻出一条毛巾剪成几截，裹在手腕脚腕上，严密阻止风顺着孔洞钻进去。
冷还是其次。
我们走的是一条非常繁忙的货运航道，很多万吨级巨轮就在伸手不见五指的黑夜里悄无声息地往来穿梭，非常危险。
货轮速度很快，能达到二十几节。大白的航速只有几节，如果稍不留神看漏一艘，等它走近再闪避就来不及了。
大白没装雷达，无法探测到周围的船只。我和老顾只能随时保持高度警惕，片刻不停地盯着四周浓墨般的黑暗，生怕错过最微小的动静。
厄兰岛
弗里斯港所在的厄兰岛是瑞典第二大岛。每到夏天，很多当地人都会来这里度假。相比斯德哥尔摩，厄兰岛的气候显得温暖一些。
我们打算停留一整天，去超市屯点口粮，顺便找人把深度计修一修。
在海上两天没吃到热食，连口热水都喝不上，一是没时间弄，二是大白还没装煤气。
船上虽然有电，但一般只供应照明、导航和一些小设备的充电，做饭还是要靠煤气的。一套船用煤气设备要100多欧，而且瑞典的规格跟欧洲其他地方还不一样。我们决定到德国再买。
一大早先给大白加满油、接满水，又清洗了一遍甲板；趁码头有电，多弄点儿吃的——接下来驶往德国又是几天几夜的不间断航行，船上必须存够食物。
我炒了一大锅肉臊子。这东西放得住，既能拌面又能夹在面包里吃，方便。
老顾在一旁煮面。
吃完面，再卤上满满一锅排骨和鸡胗。这样就算到了海上也能随时吃到家的味道了，多幸福！
船上的事情料理完，我和老顾上岛找超市。需要补充些富含维生素且容易保存的蔬果，还有日用品。
* * *
瑞典超市，我最爱去ICA。
跟家乐福那种大卖场不同，ICA更像711。虽然规模不大但货品比较集中、精致，日常采购打折品很划算。
瑞典蔬菜特别贵。我们慢慢逛，一样一样比价。
大白菜20多瑞典币，折合人民币6、7块一斤
土豆折合人民币4、5块钱一斤
牛肉50多一斤
冰鲜三文鱼129瑞典币一公斤，折合人民币40多一斤
纸巾10多块一包
姜30多一斤
大蒜4块钱一个
（以上都是人民币）
ICA的价格算下来，比当地其他超市贵20%左右。
最后买了一桶食用油、一瓶洗洁精，花菜、土豆、全脂牛奶。我们提着东西沿路返回码头。
下午5、6点，马丁来给大白维修深度计，还帮我们通了通淋浴头。
天气预报显示未来两天波罗的海有局域风暴，风力最大能达到12米/秒，这对行驶帆船来说比较危险。风暴结束后，未来一周的天气都非常适合航海。
我跟老顾计划第二天凌晨就出发，争取中午11点风暴赶来前停进厄兰岛南部的码头。
* * *
4月23日早上3点17分，告别弗里斯港。
两小时后，我们到达厄兰岛大桥附近。这座桥连接着厄兰岛和瑞典主陆卡尔玛，我们要从其下方通过。
之前了解过相关信息，厄兰岛大桥拱高32米。大白的主帆高18-19米，过桥没问题。
需要当心的是海水深度。
前方海面上漂浮着我已十分熟悉的浮标，左绿右红。浮标中央水深7.9米，其余地方竟然不到3米。所以说，行船真不能看见水面宽阔就随便走，水下才是潜藏危机的地方。
船左舷不远处杵着一座迷你灯塔，里面嵌有红绿两色的玻璃，看着很有趣。我猜这是海上红绿灯？
上午10点过，风速大概7米/秒，非常适宜驾驶帆船。
大白航速达到了前所未有的7.3节，船体出现一定倾斜，这种情况很正常。可以把帆船想象成一个大型冲浪板，我们就在用它冲浪。
海上跑了这么多天，终于有帆船的样子了！
老顾把音乐打开。
乘风远航，耳畔是那首80年代的经典老歌。没想到独属于水手的浪漫，竟有一天能走进我们的人生中，何其有幸。
风力还在加大，风速仪显示已经超过9米/秒了。浪高将近1米，船倾斜得更厉害。
我们把主帆降了下来。
帆船是不倒翁设计，简单说来就是重心很低，即便在大风中剧烈摇摆也不容易侧翻。不过不容易发生并不代表不会发生。前两天的经验告诉我们，谨慎总是没错。
其实生活也跟航海一样，大风大浪总要有所经历，才不枉来这一趟。
老顾说有中国海军大阅兵。等靠岸有网了，我们一起瞻仰大船威仪！
生活如此美好
有惊无险地扛过10米大风，我们在厄兰岛南端顺利靠岸。
停船费了些事。询问码头管理处才知道这里常年大风，所以停船都是让风直接把船刮进码头撞在轮胎上，倒是挺方便。
接下来两天都没有航行计划。时间突然宽松下来，居然不知道该干什么了。
看着风景如画的小岛和清净无人的海滨公路，不如绕岛跑步吧！
生活如此美好~
在北欧这一个多月来，最明显的感受就是温差极大。
斯德哥尔摩的海面还结着冰。一路南下到了厄兰岛南部，白天气温已经能达到18-22度，都能穿短袖了。
大白停靠的码头旁是一片房车基地。
国外类似房车基地、徒步露营基地很常见。这些地方除了有供停车和支帐篷的场地外，还会配备一个服务中心，里面有电、盥洗室、厕所和排污设施。
我准备借他们的盥洗室理个发。出门在外就是这样，要学会自己打理自己才行。
房车基地
听说就在我们上午经过的海域，一艘万吨级挪威货轮发动机失控出了意外。幸好我们出发早，进港及时。
* * *
第二天，我和老顾到镇上闲逛。小镇人很少，精致而宁静。
我很喜欢这样的地方，每家每户都有一座漂亮的小房子，门口有自己的小草坪。在如此安宁的小镇过着悠闲诗意的日子，这不就是每个人向往的生活吗？
不知道住在这儿的人们有没有烦恼？是否幻想过冒险？会不会羡慕别人的人生？
远远看到一户门前的草坪上蹲着两只小黑猫，好像准备过马路。我和老顾动作立马轻下来，怕吓到它们。
走近一看，假的？
是两只铁皮做的小猫。插在草坪里，远了还真看不出来。
应该是在提醒来往车辆减速慢行吧？
欧洲有很多这样的小镇，经常能看到非常漂亮的私家宅院。不过最好别擅自靠近或者拍照，因为它们属于私人领地，是受领土法保护的。
回到码头，我去房车基地的盥洗室理发，老顾回船上继续卤菜。
理发
前往德国有230多海里，还要花3天左右。
下回预告
离开厄兰岛的第二天，我们就在波罗的海接连遭遇两场强雷暴。大白的油在持续十多小时的搏斗中消耗殆尽。
这段经历在视频中没有任何记录，却在我和老顾的脑海里，成为无法磨灭的至暗回忆。
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