我想重新审视下“理想one”

首先，我没开过理想汽车，展示厅看过，摸过仅此而已！所以我的想法更可以理解为经过这么长时间，一个潜在消费者对理想的市场营销、市场推广、产生的反应是什么。既然是这样那么我就没有谈什么驾驶质感、行驶品质、可靠度等一系列体验的问题了。

最开始对理想one的感受就是这个车很大、但是不好看，最少我不喜欢。安装了个汽油发动机给车充电，然后电机驱动汽车跑。（不知道这样理解对不对）

好处是：

汽油机可以最大限度的工作在理想工况下，长时间在最佳效率区间发电。同时NVH的优化更简单，因为工况相对更单一。

车子是电机驱动，大扭矩，提速快，跑个零百有排面。另外如果是纯用电，这个和电动车是一样的可以省钱。

某些地区可以送拍照。这个太香了。

可以加油，没有里程焦虑。

缺点是：

车里有发动机，还有电驱系统。两套系统的故障率一定比单一一套系统要高。但是会高多少换句话说理想one可以有多可靠这个是个问题。

效率是低的。汽油车直接驱动汽车，中间的能量损失很低。据说效率可以达到90%。理想one这样的发电-充电-放电(可以发电直接驱动电机)。不知道效率会有多少。这是个复杂的数学题，因为工况不一样情况都不一样。还有不同的使用条件。有些朋友家里或者单位有桩，那么就是纯电在用。这个情况下就是真香。所以归根到底理想one这样的驱动系统是不是真的省钱。要看使用情况。还有一个不可避免的问题是维护，这个车因为有内燃机所以维护和汽油车应该是一样的。

总之使用条件不同，他的能耗差异会很大。

两个极端情况。当油车用，应该会比同等的油车费钱。当电车用不会比电车省钱。但是我还可以既当油车也可电车。可以比油车省钱，可以比电车开的远！

老师讲我都开始糊涂了。从原来感觉根本不会考虑理想。到现在居然有了些心动！脑子里面的两个声音似乎谁都不能打败谁！

最担忧的问题：可靠性。

最心动的优点：没有里程焦虑，诗和远方！

但其实人性的角度出发。担忧和心动都是遥远的事情，或是极低概率发生的事情