铁路京通线、承隆线交汇处，这座小站邀你畅游塞罕坝

北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 通讯员 李溢春

隆化火车站，位于铁路京通线（北京昌平至内蒙古通辽）和承隆线（河北承德至隆化）交汇处，高空俯瞰，两条铁路线形成一个巨大的“V”字，这里是京津冀铁路交通枢纽的最北端，素有京津冀“北大门”之称，是东北连接华北重要的咽喉与门户，进出来往的车辆都在这里解体编组再出发。同时，这里还是距离塞罕坝最近的旅客列车停靠站。

“为了新中国，冲啊！”随着七十多年前那气壮山河的一声吼，英雄的故事开始在这里代代相传，董存瑞的名字融入河流山川，烈士的忠魂在这里生生不息。隆化，这座地处京华之北的山区小城，从此因为一个人便有了一股英雄气。

田自力，土生土长隆化人，也是隆化站站长。一朝入伍、军魂入骨，整个站区662人，近三分之二都有参军入伍经历，田自力也一样。被誉为“365天站长”的他，把“守车站、站好岗”，作为传承英雄精神、坚守初心的方式。

隆化站，地处蒙古高原与华北平原结合部，春秋风沙大、冬夏雪雨频，田自力至今你难忘作为调车员的亲自经历，“风沙越大、雨雪越急，越要把自己挂在车辆上，逆风而行、忙碌作业，眼睛还必须睁得像铜铃，没有信念的支撑，还真忍不住、受不了”。

车站虽然不大，铁路各个专业、工种，一个都不能少。承德工务段隆化车间党支部书记马玉成感慨地说，车间管辖线路长、设备制式杂，特别是常年处于冻土作业区，作业难度和任务量是其他车间数倍，加之车站处于沈阳和北京两大铁路局结合部，运输保障任务繁多。

隆化站，是距离塞罕坝，最近、最大的旅客列车停靠站。作为塞罕坝旅游班列的终到站，截至目前，小站已经接待列车21趟，全国各地近3000名旅客和游客慕名而来。

这里还是“公转铁”项目落地实施，绿色砂石料进京，打通“最初一公里”和“最后一公里”绿色环保铁路运输的主要货源起运地之一。自2018年起，已经开行2030列，合计运输652.1万吨绿色砂石料，保障了包括冬奥会场馆、雄安新区等京津冀区域许多重大工程建设。同时，还相当于直接减少载重30吨，21.7万辆燃油货车在区域内的排放量。

站在高高的隆化站出站口台阶上，远眺青松劲柏覆盖的苔山，与繁忙的钢铁运输线，旅客可以见证这座小站、这座英雄之城，正在续写着新故事、新奇迹。