一号铜车马

秦始皇帝陵铜车马博物馆

被誉为“青铜之冠”的秦陵铜车马，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马。为了充分展示铜车马的历史、科学、艺术和社会价值，全面阐释秦代车马文化，博物院新设计建成了铜车马博物馆新馆，于2021年国际博物馆日开放，新馆展厅面积约8000平方米，位于丽山园内秦始皇帝陵封土西南角，距离铜车马陪葬坑约240米。

秦陵铜车马，以其巨大的青铜造型创造了古代冶金铸造史的奇迹，不仅再现了秦始皇帝銮驾的风采，而且展示了古代车马的系驾关系和古人巧夺天工的工艺技巧，是青铜文化和车马文化的杰出体现，是青铜文化的集大成者。

秦陵铜车马

铜车马是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇銮驾的一部分。两车主要用青铜铸造而成，并配有大量的金银饰件，整个车、马、人都是当时按照秦始皇御用车队中的属车尺寸缩小1/2仿制而成的，逼真再现了秦始皇御用马车的全貌。按出土时的前后顺序编为一号铜车马和二号铜车马，均为单辕、双轮、四马系驾。

二号铜车马

中间两匹马称为服马，主要用来驾辕；旁边两匹马协助服马拉车，称为骖马。为了使四匹马各处其位，齐力拉车，铜车马上还装有防止骖马内靠及外逸的专用部件——胁驱和缰绳。

胁驱的作用就是防止骖马内靠；为了防止骖马外逸，在骖马的颈上还套有一根缰绳，缰绳的另一端系在衡、轭的交接处，防止骖马过分远离。通过这些装置，骖马与服马始终会保持一定的距离，既不会太远，也不会太近，可以始终并驾齐驱。

一号铜车马

一号铜车马，车马通长225厘米、高152厘米，重1061公斤

一号车车前驾四匹铜马，车舆平面呈横长方形，前边两角呈弧形，舆宽74厘米，进深48.5厘米。车輢(车箱两旁人可以倚靠的木板)较低，四面敞露，车舆内竖立着一个高杠铜伞，伞下有一立姿御官俑，车上配有铜弩、铜盾、铜箭镞等兵器。一号铜车是车队中的立车，起到开道、警卫和征伐的作用。

二号铜车马

二号铜车马通长317厘米，高106厘米，重1241公斤

二号铜车是安车，作为皇帝的乘舆。二号车车舆后室的正前和左右两侧各有一窗户，前窗为刻有菱形花纹的镂空固定窗，左右两边的车窗互相对称，窗子可以开合，既利于通风采光，又利于密护，还有一个重要的作用是可调节室内温度。“开之则凉，闭之则温。”当时把这种车叫做辒辌车，体现了豪华、舒适的特点，据说秦始皇出巡天下时乘坐的就是这种车。

两套车马整体设计严谨合理，功能明确、工艺精湛。