强劲动力，一汽丰田皇冠 SportCross 全新体验

对于国内消费者来说，皇冠无疑是一个熟悉的品牌，它的地位几乎不亚于BBA产品。拥有皇冠的通常都是实力雄厚的精英或是行业大佬。经过68年的发展，皇冠从一款车型演变成了一个品牌，近日，该品牌又推出了一款全新的跨界车——皇冠 SportCross，我们也抢先试驶测评了它。

当看到一汽丰田皇冠 SportCross时，很多网友都发现它的外形和以往不太一样，原本正式的三厢轿车造型已经改变为现在的溜背车型。皇冠代表着东方的豪华哲学，也是勇于创新的品牌，几代车型都采用最先进的技术、设计和用料，体现出豪华感。现在的一汽丰田皇冠包括皇冠威尔法、皇冠陆放以及这款试驾车皇冠 SportCross，都符合皇冠特点，所以皇冠 SportCross仍是正宗的皇冠，只是在新时代以另一种方式展示了创新与豪华。

尽管官方将其定位为中型跨界车，但从价格和尺寸上来看，它的直接竞争对手是“34C”等车型，虽然2850mm的轴距未占据优势，但一汽丰田的空间魔术让它依然可以为185cm高的乘客提供足够的腿部空间。

皇冠 SportCross的配置非常丰富，其中包括HUD抬头显示、全新升级的TSS智行安全系统、12.3英寸液晶仪表、人脸识别和数字钥匙等。此外，它还配有自动泊车系统，包括遥控泊车和记忆泊车，满足当代需求。这些都是一汽丰田最新技术和配置。

一汽丰田首次将自家的涡轮增压发动机和混合动力系统结合起来，最大功率达255kW，峰值扭矩551N·m，百公里加速只需5.8秒。实测结果显示，配合ECO模式驾驶，最高时速也可达160km/h，动力强大，无涡轮迟滞感。

本次试驾的2.4T车型配备了电子四驱系统，更多的扭矩传递到后轮，开起来没有传统后驱车的感觉。尾部稳定，受到电子系统的控制，也没有失控的刺激感，只有较为安稳的车身姿态。车头指向性和尾部的跟踪性也很不错，有些赛道车的感觉。虽然本次试驾基本都在赛道上完成，但无法评价悬架的滤振效果，等待以后在公路上的试驾再作判断。

从我见到的配置、体验到的动力和用料来看，以30多万元的价格买到的皇冠 SportCross完全值得信赖。我也有信心，皇冠采用的技术经得起时间的考验。朋友问我30万元级别买什么车，我毫不犹豫地推荐皇冠，因为从过去到现在它都不会让朋友失望，未来也一样。

在我看来，皇冠 SportCross的时尚风格更适合那些追求个性的年轻社会人士，尤其是那些从小就对这个品牌有深刻印象的人。它不仅拥有时尚的外观，而且还有强劲的动力和多种安全辅助系统，可以满足他们的需求，让他们尽情地享受驾驶乐趣。