中新社昆明12月3日电 (记者 缪超)北起中国昆明，南连老挝万象，全长1035公里的中老铁路作为“一带一路”的标志性工程，开通运营一年来，其影响已外溢到泰国、马来西亚、新加坡等诸多国家和地区。区域互联互通、共同发展的带动效应明显，商贸民生受惠颇多。
北京商报记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营满一年，已经发送旅客850万人次、货物1120万吨，国际货运总值突破122亿元人民币，货物运输已覆盖老挝、泰国等10多个“一带一路”沿线国家和地区，客流需求旺盛，“黄金大通道”作用日益显现。
12月2日，记者从中老铁路通车运营一周年新闻发布会上获悉，中老铁路通车运营一周年来，累计发送旅客850万人次，发送货物1120万吨，其中跨境货物超190万吨，运输安全保持稳定，客货运输量质齐升，黄金大通道作用明显，成为了深受欢迎的国际公共产品和国际的合作平台。
“不论男女老少，所有人都想坐火车出去玩一下。”今年8月，回到家乡西双版纳休假的凌雅纯特意坐中老铁路去了一次普洱。从热带风光的西双版纳一路行驶到山地风景的普洱，不到1小时的行程，她用“赏心悦目”来形容，“开车去普洱经常会晕车，没有心情看风景。
来源：中国铁路 最近，昆明等地的榴莲爱好者们发现，水果“贵族”榴莲的价格友好了很多。除了榴莲产量增加外，还跟这条铁路有关。中老铁路开通运营后，榴莲、山竹等东南亚热带水果可以更加便宜、快捷地进入中国。中国的蔬菜、鲜花、电子产品等也坐上火车走出国门。
