以我自己的老帝豪EV来说吧,如果把动能回收强度调到最高档,完全松开油门时的减速力度基本可以完全满足除了急刹和低速刹停之外的所有减速需求,相当于油门前1/3变成了刹车,后2/3才是动力输出,刚好踩到1/3才是滑行,刹车踏板则只管机械制动。