那是因为“簧下一斤,簧上十斤”这句改装名言制约了轮毂电机的发展因为轮毂电机将大幅增加簧下质量影响车辆的操控性能电机与轮毂整合在一起将直接面对水、灰尘、震动等多方面影响与悬架上的电机相比地位大不如前当然最重要的原因还是钱高成本和高维修费注定了鲜有厂家为其掏腰包
随着新能源汽车市场的扩大,越来越多的汽车制造商投身于电动机的研发,目前最主流的电机就是安置于传统汽车前置内燃机的位置或者后轴之上,布局与传统汽车无异,但在许多概念电动车上,我们会看到轮毂电机这个词,它被安装在车轮的轮毂上并直接驱动车轮,作为新的研究方向,虽然已经有很多厂家在致力于