这两条热搜不仅反映当今世界新能源车市场的格局，我认为对2023年中国消费的意义更大。本文并不想聚焦特斯拉的“刹车争议问题”，也不想探讨持续降价引发车主维权的是非对错，本文讨论重点是从特斯拉订单暴增，探讨2023我们的消费如何复苏?
有消息称，在宣布降价后，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。1月6日，特斯拉下调了中国和其他亚洲市场的电动汽车价格。根据对特斯拉中国官网显示的售价的计算，特斯拉将Model 3和Model Y所有版本在中国的价格下调了6％至13.5％。
1月6日，特斯拉国产车型全系大幅降价，创下历史新低。在成都太古里特斯拉体验店，不少车主聚集讨说法要求补偿，相关视频和图片在网上引发普遍关注。1月7日，成都太古里特斯拉体验店回应上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者称，没签任何保密协议，也没有任何补偿方案。
2023年1月6日，特斯拉中国再次降价，Model 3、Model Y降价幅度从2万元~4.8万元不等，引发全国多地车主聚集索赔。这不是特斯拉第一次爆发舆情危机，但线上线下同时进行，响应人数如此之多，声势如此浩大的局面，较为少见。
