角师傅告诉喜欢马自达的朋友们一件好事，马自达的转子引擎回归了！自马自达2013年推出RX-8 Spirit R之后，马自达转子引擎正式退出历史舞台。可喜的是，十年之后的今天，马自达在布鲁塞尔车展中正式宣布转子引擎回归。
转子发动机的路线之前之所以没有成功，主要是因为转子发动机的虽然排量小、体积小、转速高，但是寿命短、油耗高、维护成本高，导致转子发动机的燃油车注定只能是小众的玩具，而增程式路线，可能是唯一转子发动机可以市场化的路线了，而马自达也是在经历多次失败之后才明白，转子发动机可能唯一可行的应用场景就是作为增程器了。
作为转子发动机的忠实支持者，RX-8可以说是马自达在转子发动机车型上的绝唱，在等待了多年之后，马自达终于再次复活了转子发动机，并且运用在了MX-30车型上，搭载新转子发动机的车型命名也有点奇怪，为MX-30 e-Skyactiv R-EV。
