作为汽车人，我们的冬天比绝大多数人来的要早一些，在2019年早些时候我们就已经感受到了寒风的凛冽，汽车市场销量下滑、新能源汽车造车事业受阻、中国品牌汽车企业内忧外患，不少弱势品牌和新造车势力陷入困境，这次疫情则更是让整个冬季来到了三九天，现状之惨烈可想而知。
读前提示:本文字数较多且信息量较大，如对阅读能力无自信，可自行离开。特斯拉出手是高，跑车Roadster就不用说了，Model S的档次也直逼奔驰S级——但大众辉腾当年也是冲奔驰S级叫板，为什么身份始终不尴不尬，苦哈哈撑了十几年还是无果而终?
