作为车主,我之前有分享过车辆的各方面使用经历,在10月特斯拉增大四驱长续航Model Y电池,改用CLTC工况计算续航里程时,我有分享了个人看法,因为认为自己的三元锂电池有续航衰减情况,建议大家在无家充条件下慎重考虑三元锂电池的纯电汽车。
德州工厂生产的4680电池的Model Y续航上表现也十分优异,前两天,特斯拉汽车的忠实粉丝Ryan Levenson从平台上租赁了一款德州工厂生产的双电版,续航为279英里,搭配全新4680电池的Model Y,并且专门测试了该车的续航表现~
在进度条缓冲了一年半载之后,马老板于2020年夏末吹爆的4680电池,终于有了上车后的模样。不过正所谓外行看热闹,内行看门道,4680电池包内部长啥样,仍然是工程师们如何“借鉴”并“优化”自家设计的第一步。