如果在没什么坡度的路况，开启前锁和开启后锁效果区别不大，但开前锁由于左右轮子没有了差速，这时候如果要打方向会变得相当的硬，然后在转弯时，转弯半径也会变得非常的小，有些朋友说开了前锁是不能打方向，这说法是不正确的，但开了前锁确实会对半轴增加了不少压力，所以开前锁后方向一定不能打死，一般在通过一些极限的障碍后就可以把前锁关闭。
车辆在上坡时，整个重量和重心大部分会集中在车身的后面，这时候如果前轮打滑后轮正常行驶的情况下就算没有差速锁，但因后轮同时都有牵引力车辆是一样可以通过障碍的，如果是交叉轴状态的上坡路段，那开前差速锁和开后差速锁有什么不同呢?
很多车主在购车之前都会查询自己的几款目标车型的配置单，做好对比之后，根据购车预算开始斟酌如何取舍配置。目前SUV在国内市场的火爆程度依然不减，因为它在一定程度上满足了中国人对大车的需求，加之国内非铺装路面的路况，对于车体的通过能力和脱困能力都有一定的需求。
