Specialized Turbo Levo Pro可以说是电助力山地车界里的标杆，那么在最新2021年新款上又有哪些重大升级呢?依旧使用90Nm扭矩，峰值565瓦的Brose电机驱动，但升级了固件并加强了可靠性。
去年，Specialized在更新了Epic的同时，又将Epic系列的重量再一步推向极限——取消了第四代Brain的Epic Evo Expert成为有史以来最轻的全避震车架（1659g含后避震），有木有被震撼到？下面一起来看看外媒对这辆车的详细评测。
最近，闪电品牌抓住了女式自行车复兴的时机，推出了多款女士专属车款，其中最早的可以追溯到2002年120mm行程的Safire和同样经典的100mm行程Myka车款，虽然当时女士赛事用的29er车款并不常见，但这种大轮径女士山地车的普及也只是时间的问题了，闪电的Rumor就是最好的
