本田近年来在踏板车细分市场动作不断，相继引进了数款实力强劲的车型，从PCX150、PCX160、NSS350以及刚上市的Lead125，而这些车型之所以具备不俗的实力，除了品牌的号召力以外，还有就是用上了本田的“狠活”，eSP+发动机技术。
虽然说现阶段的道路交通越来越宽阔，也越来越方便。但是现阶段的马路上汽车还是数量比较多的，很多地区都实行了单双号限行，马路上十分拥堵。有时候短途通勤代步汽车的表现能力还不如一辆踏板摩托车或者是电动车。对于踏板摩托车相信国内的不少车友都是比较熟悉，近几年来一直都深受国内车友的喜爱。
高价低配这条路，本田还能走多远？熟悉本田的车友都知道本田旗下的车型大多数都是“高价低配”车型，尤其是国内与五羊、新大洲合资的车型。虽然本田旗下车型的性能表现不错，但随着国内科技实力的提升，很多国产的摩托车性能表现和动力表现都有了很大的提升。不仅如此，配置上也要高出合资本田一大截。
在汽车还未普及的年代，人们的主要出行工具就是摩托。即便过了这么多年，摩托车仍旧是不少人的选择。特别是现在，随着造车技术的升级创新，各种车型都有佼佼者出现。比如今天的主角五羊本田睿镁110，极速87，油耗1.6L，高品质的小踏板！
