今天我们给大家带来一台家用的C级车里边性价比非常高的一款车，就是我身边这台宝马的5系，为什么说性价比非常高，就是因为它新车很贵，当时14款的宝马的528LI版本，当时落地将近60万，55万多的一个指导价，加上税加上保险是吧小60万，528当年小60万的车，当然和它同等对标的有它自己家的525弟弟，新车比它少了9万块钱，但是同样是14年的525和14年的528，它们之间又差多少钱呢，同样车况同样公里数之间，也就差个一两万块钱，所以说这个性价比，前任车主无形之中，多损失掉10万块钱，但是当你买一辆二手车的时候，基本上和它相差10万块钱的525。
入门车型定价偏高以2014款华晨宝马5系来说，入门级的520Li典雅型官方指导价为43.56万元，而北京奔驰E级和一汽大众奥迪A6L的入门车型定价分别为39.8万元和38.3万元。相比之下，国产5系的“门槛”就比较高了。
这代宝马刚刚上市的时候充满着争议，很多宝马粉认为换上了增压发动机、加长了车身就不是他们心中的那个注重操控的宝马了，从销量上就可以看出来这代宝马5系有着质的飞跃，曾多次超过同级标杆奥迪A6L占据了销量的榜首，而且成为宝马在国内最为畅销的车型。我们就来看看车主对5系有着什么样的评价。
因为每款车的定位不同，偏向不同，各有各的卖点动力强的不会很省油很舒适的不会很运动体格大的不会很灵活啥都好的不会很便宜所以还是那句话，一车一况一价宝马5系 2014款 520Li 典雅型 入手价：22万上牌时间2014年04月表显里程6万公里变 速 箱自动排放标准国IV(国V)排
