项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，其中地下段5.7公里，高架段13.7公里，过渡段1.0公里，共设4座高架站，平均站间距4.63公里，设计速度160公里/小时，采用市域C型车。
前两天刚刚结束的浙江省党代会上，首次明确提出支持嘉兴建设长三角城市群中心城市。跟以往嘉兴的城市定位比起来属实是高出来了很多，不仅定位提高了，提及的频率也高了，涉及嘉兴的政策如长三角一体化示范区和虹桥国际开放枢纽南向拓展带都是被重点关注的对象。
