近来了解了一些信息，做了下整理。常泰铁路，目前项目仍处于论证阶段，谈不上审批更谈不上开工。但线路的走向及设站已经开展了很多设想及论证，很遗憾，常泰铁路接入常州北站及随后的走向有着很多技术难点，基本不具可操作性，其可能性已经基本可以忽略了。
这是一条江苏省规划中的铁路，全长大约79公里，线路大致呈南北走向，连接中部和南部地区，线路北端计划起于泰兴市盐泰锡常宜城际铁路规划新建的泰兴东站，跨过长江，南端直至常州市武进区为止，简称为“常泰铁路”。
常州市新北区2021年城乡建设项目清单，包含:常泰城际铁路常州段、苏锡常城际快线常州段、常州铁路物流基地、常泰长江大桥南北公路接线工程常州段、常州国际机场航站区改扩建工程、国际足球比赛中心、常州国际会议会展中心、常州第一人民医院医学中心、黑牡丹大厦、滨开区科创中心、薛家全民健身中心、常州月星环球商业中心、国际网球比赛中心、文化展演中心等348个项目。
常州恢复中轴，这条线必不可少，但如果是有钱的苏州这事肯定能成，大常州是否能保住这条线呢?其次，常州西站的站点设计，目前仅有两条高铁线，苏锡常城际和这条泰常宜交汇，妥妥的小站，目前根本撑不起这么重要的车站，苏南沿江已经定型，来不及更改站点并站，走位也不行，那么就需要把西太湖新城开发好，集中全市之力开发好才行，要不然还有什么底气呢!
