新安装的安卓系统的多媒体导航，根据启动画面，来自一个叫“路畅科技”的公司，还是一家上市公司。主要问题是，通过手机热点在线升级时，软件开始提示“无法安装高德地图 请释放一些存储空间并重试”，而此时系统明明还有充足的空间。
在车云看来，高德地图车机版4.0的升级主要分为两个部分：第一，看得见的：主要是用户体验端的进一步升级，包括界面布局和功能优化方面；第二，看不见的：主要指埋入了AR导航等核心能力，并开启了与车企合作的新模式。
就在一些人买车纠结要不要选配地图导航时，另一些车主已经在路上抱怨原厂导航不好用了，于是，或熟练地掏出手机，或打开后装的导航仪……而作为市场中比较主流的手机或车机导航之一的高德地图，如今车机版（AMAP AUTO）已经进入到2.0版本，新版本能否可以解决“原厂”老用户的痛点？
高德汽车事业部总裁韦东相比于中国人提出的大而无当的“车联网”概念，美国把汽车的通讯和联网叫做 Telematics，更多的指向多媒体和信息化。实际上，不管是丰田Gbook、通用还是上汽的inKaNet等，在车机屏幕上鼓捣多年，想力求实现的所谓车联网，正是这个方向。
