新建汕头高铁站主站房筏板顺利浇筑 杨新飞 摄中新网广州2月26日电 (郭军 杨新飞)2月26日上午，由中铁建设集团有限公司承建的新建汕头至汕尾铁路汕头站及站区工程(STZSG-2标)，首块筏板顺利浇筑完成。
汕头对外通道主要包括广州都市圈、深圳都市圈、江西、湖南和海峡西岸城市群五个方向，目前东西横向交通大廊道基本形成，但梅汕铁路铁路通道铁路技术标准偏低，旅客运输时效偏长，且缺乏通往粤北方向、赣南方向以及长株潭城市群的南北纵向高速铁路通道，与汕潮揭都市圈尚未构建复合型通道。
轨道交通预留工程主体结构呈东西向布置，为地下双层四跨双岛式的长方形交通轨道预留结构，建筑面积约 2.4 万平方米，占地面积为约 1.2 万平方米。该地下结构基坑 深度 24.35 米，土方开挖量约 35 万立方米。
前阵子城视君在推文中提到过，汕汕铁路首通段计划于2023年9月，也就是明年9月开通运营。据城视君分析，制约汕头南站至汕头站这一区段无法与首通段同步建成通车的工程主要有两个:一是汕头湾高铁海底隧道工程，二是汕头高铁站枢纽一体化工程。
