11月15日上午，青岛造船厂20.6万吨大型散货船1#船在4艘拖船的协助下顺利进入2#船坞。206K系列船是青岛造船厂于2014年承建的产品，其中1#船在公司破产重整前已经完成下水工作，重整后青船依托集团力量，积极寻求206K系列船的多方合作，经过艰难谈判，最终与CMB公司签订2
5月12日下午，一艘船长295米吃水达14.2米的20万吨级超大型散货船“N”轮在厦门进港航行。厦门港主航道C-C1航段航道宽度570米，C1-C2航段航道宽度从570快速渐变到490米，喇叭口设计对大型散货船影响较大，在横风横流作用下，如果船舶使用较大舵角操纵，容易导致船舶发生
去年底，两艘镇江造“巨无霸”海轮，先后带着中国制造的荣光，驶向星辰大海，今年十月，另一艘体量更大的镇江造货轮，也已完工准备试航，不久之后就将交付海外。眼前这艘停靠在江边的“巨无霸”，已经完成了船坞作业，即将开启它的全新航程。
