踏板车相较于跨骑车而言，在使用感受方面最大的区别，往往是其简单易操作的骑行方式，免去了换挡的繁琐，对于通勤代步、以及更多日常化的使用场景来说，显得更为简单、方便。而踏板车之于跨骑车，不仅仅是坐姿以及空间上面的变化，它们更像是传统手动挡汽车与自动挡CVT汽车之间的差别。
在摩托车的产品家族中，踏板车因其灵活的驾控性和良好的便利性受到众多车友的青睐，但伴随着用户愈发多元化的骑行需求，踏板车固有的缺点也在多变的使用场景中开始逐渐暴露，究其原因是因为传统的踏板车普遍采用了常规的CVT布局方案，其固化的产品机械结构，让踏板车很难获得类似于普通跨骑车型的行走能力，从而局限了踏板车的使用范围。
关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托JC君在“不用百度”系列的文章中，给摩友们介绍了很多期档车的知识了，今天跟大家聊聊踏板车的传动，这里面有的知识很烧脑，JC君尽量用简单易懂的文字以及图片，来介绍各个零部件的作用。
