美利达的XT版是第四级车型，定价为2500英镑，框架采用CF3碳纤维内部电缆布线，包括滴管布线，由于内部保持张力，因此不会发出嘎嘎声，而导管可与ShimanoDi2电线直径互换，并对下管和链撑进行保护。
Big.Seven 9000，美利达推出的一款犀利的硬尾XC，继承了Big.Seven系列的许多优点。9000采用了Big 7 CF2碳纤维车架，12x142mm的桶轴规格，直锁式碟刹安装座和吸振性更强的弹性后叉设计。
去年美利达发布了他们的新款XC软尾，转头又着手硬尾车型的更新换代。美利达在德国的研发部门，在这次德国世界杯XCO比赛，展示了新的硬尾顶级车型Big.Nine（俗称“大9”）。新的Big.Nine在减轻重量的同时改善了舒适性，任何水平的选手都可以驾驭，新Big.
如果你腿功够好，身高足够，那么29er的山地车框架平台绝对是首选。在美利达发布的29er产品线中这架Big 99 CF XT-edition是款非常经典的作品，方便的操控系统和可靠的车架，让它成为了征战大赛的利器。
新款Merida Ninety Six软尾XC山地车重新披上了复古的涂装，旧款采用的是非常流行的三速牙盘配置。Ninety Nine则是采用双速牙盘配置，摆动连杆与避震器垂直。2016新款Ninety Six又回到了水平避震设计，连杆与避震器垂直，不过采用的是单速压盘配置。
