东营能否顺利摆脱资源城市的帽子，重整旗鼓再次起航？

作为一个东营人，我也负责任的来回答一下。

我大学毕业以后才来的胜利油田工作，眼看着这个城市逐渐繁华起来。但是东营的问题除了资源逐渐枯竭、大学搬走，人才难留以外，还有一个更多大的问题，那就是胜利油田和东营市如何融合的问题。

由于东营市是现有的胜利油田后有的东营市，建市初期，胜利油田一家独大，胜利油田打个喷嚏，东营市就感冒。飞机场、高速公路、黄河大桥、水库建设，到处都是胜利油田出钱出资，东营市是配角的存在。

2000年之后，一方面东营地方经济出现强劲增长，另一方面，国家对大型国企办社会的文教卫生等功能往地方剥离，接下来的企业改制等等，都将油田的社会职能部分，还有非主营业务抛给东营市。但是，东营市对于这一部分社会职能部门是不愿意接收，最明显的例子，就是油田的教育------砍掉油田的部分高中，不准油田子女报告地方高中，直接导致油田的子女中考困难。这几年虽然说油田子女读高中有所缓解，但是高中布局不合理，导致很大一部分被河口的油田十三中录取的油田学生，宁肯去寿光、昌乐读书也不去河口。这只是一个例子，但是可以说明，油田和地方之间的结构性矛盾，这也导致了东营市区内，一直存在所谓的油田人和地方人，到现在还不能完全互溶。

东营的前途在哪里呢？铁路！目前规划中的京沪高铁东线若能成型，东营滨州一体化若能加速，凭借东营良好的土地资源，吸引大型工厂，带动就业，东营的发展还是很有前途的。

这个前提还是，处理好油田和地方的关系，释放油田的各类人才优势，摒弃小农经济思想。

我是东营人，来闲聊两句。

我出生在东营，一直待到22岁从石油大学毕业，后来出去上学，现在定居北京。这么些年来东营的变化还是很大的，各项经济数据就不说了，人均GDP全国排名靠前，我个人感觉最主要的变化在环境，政府花了大量金钱在美化环境，建公园，提升城市形象。除此之外各种银行和企业进驻东营，商场超市越来越多，现在是越来越宜居了。

但是不足也很明显。交通是制约东营发展的一大不足铁路稀少，飞机航班少，外出交通不便;中国石油大学搬走对东营的人才吸引也是致命打击;缺少高科技企业，企业以石油炼化类为主，环境污染不说，品类单一，随着传统能源行业的衰退，必然导致东营经济下滑。而且现在看，东营待遇好又规范的企业还是寥寥无几。

东营是我出生的地方，我希望它能够转型成功，发展的越来越好！

生活在东营，也想东营好好发展，但是，实际没有那么美好，不喜勿喷：1高物价，看看淄博物价，再看看东营物价，自己体会。2环境污染严重，这几年有一点点改善，可是夏天你去西城广利河边闻一闻，熏你头晕。3城市格局太小，去基地，不知道车停哪里，路上摄像头太多，什么自动抓拍，贴条呀，收费停车位都爆满，办理急事怎么办停路上。4粗放型的民企，确实挺强劲的，可离开油田，他得失血一大半呀，转型需要很长的路要走。5整体素质需要提高，思想上需要加强认识，听不得一点不好，心胸不够开阔！各种势力交错，东北人，当地人，油田人，各为团体，想要团结一心，很难呀！6油田最近不景气，东营人口就流失严重，打脸那些说不靠油田的人。7看不到实实在在的希望，什么高速路，渤海经济带呀太遥远。 一个人所需要的无非是吃穿衣住用行，这些在东营有优势吗？处于劣势吧！！！主题问的是东营能否转型成功，有些人盲目拿一些数据来搪塞，这个第一那个第二，没有油水了，还能第一第二吗？ 转型的目标，操作步骤都没有，如何让人信服？？大王的轮胎畅销省内，没有这个单一资源了，它会高速衰落！！！我的大东营，你的转型之路怎么走？？

本人大学毕业来油田的，现在油田人子女基本都在外地，有的人退休要不回老家要不去子女所在城市。总之呢，这个城市缺人，缺人才，坐公交一车老头老太，石油行业不景气，对这个不看好的城市早有一部分人选择离开，或目前计划离开。除了街道改造添几栋新楼，生活和十年前无异，未来，你能看好？

又是一个脑残的问题，一个城市的发展岂是你我平凡百姓能操心的事情吗？本来就是个移民城市，能呆就呆不能呆就赶紧换地方，消费虚高，收入还一般化，东营市民和油田职工的幸福指数早就不如前几年了。转型？说的轻巧。油田和地方是无法融合的，油田人有自己的小日子，地方人有自己的新生活，至于那些漂在东营的屌丝们，混呗