假如奔驰4s事件中的女主角是你，你会怎样？

第一提车前应当有4S店的PDI检查（新车到店检测和交车前的检测），提车还没有出门口就发现了漏油这个应当属于PDI检测不到位或根本就没有检测。

第二视频里面说的还没有出4S店门口就发现了问题应当不属于交车，应当属于交车检验才对。

第三销售人员前后变更处理方式实属过份，像这样的问题方式一般先按赔流程去处理先看看厂家的回复再做决定不能把消费者当傻瓜。

如果是我我也会像她这样，但是我保证不不了会像她那么斯文。

不行再走法律程序，其实也不是像他们说的那样，只是大家了一点就是PDI检测。有时候不像上法院去打官司赔个一两万我也可以了事，发动机整个换和修还是有区别的。

如果换做我是车主的话 我可以把4儿子店治理的就差下跪了 我会很理性的处理 第一：首先打电话向厂家投诉这个4S店 因为4S店的代理权都是厂家给的 有常识的人都知道 每次走保险修车后都会有个回访 问你车有没有修好 对此次修车满不满意 这个电话就是厂家打的 别说新车漏油了 就算厂家得知4S店对客户的服务让客户不满意 厂家对4S的惩罚也够他喝一壶的 除了扣除相应的服务分之外 还会减少店内服务人员的工资 第二：投诉给消协12315 如果有什么事报警 并不能得到及时的响应 那么消协就不一样了 我们知道记者都是巴不得有什么事发生 然后由自己掌握第一现场

本人亲身经历过，09年人生第一次购买一辆普桑。最后给我换了一辆新车。可能是车子差，交过钱，自己选后，直接开走。既没有全车检测也没有合影留念。出门仪表显示两个黄灯亮。发电话给销售人员，他说去加油啊！加油就不亮了，人生第一辆车去中石化加的98汽油。加后还有一个像水龙头的样的黄颜色的亮。打电话，销售人员说明天过来用电脑肖下码就可以了。第二天去搞了半天搞不定，说是氧传感器坏了，我说新车就换配件我不接受不了。技术总监说一个车上万个配件，一个坏了属于正常。想想也是，问他确定不，他说确定，随后在排气筒上换一个氧传感，结果不行，是是前面的那个也坏了。想想这个都换了再换一个能好就行，结果还是搞不定，最后确认为，变速箱和发动机接头的一个什么配件不行。要动变速箱和发动机。这个绝对接受不了。保险都购买了。说啥都不给我换。我就把车堵他4S店门口，用车堵它大门口，它们保养维修和卖出的新车都进出不了。有些事别给它们理论。最后给我换了一辆，换后技术总监亲自上手，细细的检查一边，最后叮嘱我，漆面保护膜别撕，保险先不买，开两天好好看看，有问题随时给他联系。

女本柔弱，被迫无奈，逼上梁山！这家4s店给奔驰抹了黑，也给西安抹了黑，实在可恶！不过从北京奔驰处理危机的水平看，水平真不敢恭维：只说和女顾客达成和解，具体不便透露就完了？是不是我高估他们了？按我的思维，肯定得说明漏油原因，是漏检？是运输或人为磕碰？等等，得有个交待，得处理人，得罚4S店的款啊！否则大家就对你这个品牌的质量和销售管理产生质疑了，哪谁还敢买啊！危机处理的好就是免费广告宣传，可这次，唉！

要是我根本不会发生这种事情，我卖过车，知道提车之前的一系列行为该怎么做，如何做。即使开出去几百公里出现问题了，国家三包政策也在。是退款还是换车我自己说的算！我以前卖车时候我们4S店有一台suv因为装修部的失误，suv的后备箱盖子磕坏了因为着急交车被调换了一个新车的盖子。顾客开了四个多月后来发现车架号不一样，回来给人家换了新车。每一台车都有国家的三包凭证且随车发到4S店了。多长时间内退款，多长时间内换车都有的，只不过车行潜规则，这些三包凭证都不会告知顾客，更会销毁掉，我有一次有幸在垃圾桶捡到了几百个我们店的三包凭证，每一个凭证都有车架号发动机号，一证一车。所以各位没买车的朋友去买车的时候你要三包凭证可能会不给你或说没有，但是你说明白了你知道车有三包这个情况，他们级不敢给你一台问题车了，哪怕喷过漆或扎过胎的新车他们因为没有现车想卖你也会告诉你问你是否愿意提车。我卖过很多喷过漆有剐蹭的车都跟顾客说明白了且录音，顾客着急不在乎就提车否则等新车，一般这种车型我都会和经理商量额外多送1-2次免费保养。因为这种车再次销售肯定要跟顾客说明情况，否则存在欺骗顾客就有权利要求退换车。希望能对广大朋友有所帮助！