我对长春的排水之差深有感触,这感触起始于一件小事。有个雨过天晴的第二天,我独自在伊通河边的栈道上散步,途径一座小水泥桥。我惊讶地发现,那桥中间竟然蓄起一池水,桥中间比两端洼,没有排水孔。当时我还拍照留念,可惜照片已不在。这以后,碰到街面流水四溢,下雨下出池塘,甚至发生洪涝,我一点儿也不会惊讶了。长春就是这样的一个城市,盖高楼,修大桥,搞绿化,旧房改造,肯定有一群高级建筑工程师在挥斥方遒,但这群人不懂给排水。
长久以来,人们对地下隧道的探索保持着极大的热忱。而对一些探险家来说,下水道也有着强烈吸引力。早至1867年就有人组团对巴黎下水道进行考察,1892年至1920年,人们可以乘坐机车发动的马车实地拜访下水道系统。1920年又出现了由下水道环卫工人掌驼的船,1975年,这种乘船游览的方式被叫停,但人们可以通过参观地下巴黎下水道博物馆的方式一览究竟。