唐DM能进藏吗？路上没有充电桩纯油行驶会导致油耗惊人吗？

完全可以一点问题都没有，进藏的唐dm很多的，我19年九月进藏，新进川出，我还是22的轮胎，回来之后我的油耗0.69一公里，而且西藏阿里地区油价很高，8.88元，这个价格还是最便宜的，出了阿里西藏其他地区油价也要比我们其他地方贵很多的，其实唐dm在这样高海拔地方跑很合适的，油耗一点不高，比燃油车合适，而且高海拔动力足，爬坡不会存在动力不足，高原反应，而且动力很足，上坡超车说走就走没有一点点压力，我还满载，拉着车顶帐篷，还拉着一个备胎，上坡可能油耗高一点，我最高到15-16个油，这也是最高记录，一旦到了达坂下坡过程中切换到ev模式不但不需要踩刹车，如果回馈较大走的更慢，全程不用踩刹车，等下到下面一滴油没有用，电还充满了，而且纯电续航还多了好几十公里呢，我跑的都好几次充满了，能耗是0油，负的十几度，这个是燃油车不能比的，燃油车下坡多少还会用油，要踩刹车加油门，唐完全不需要，油耗就放心了，而且根本不会馈电，我走完全程没有馈电，最低20%多，一个下坡就满了，西藏全是上下坡，我soc设置70%就没有馈电，西藏冲过两次电，我路上还要做饭，用电器都不会馈电

惊人啥嘛！标题唬人吧，不充电正常开也就9.2---9.5升/百公里而已，对于2.22吨的车来说也不算高了，当然见车就超的飙车模式那就不止了，四年十二万五千多公里的一代唐Dm路过！

唐这款车去西藏是杠杠的，而且高原没啥反应，即使没有充电条件，70%的电在城里足够用了，电不足路上也能补足电。现在的新款唐由于技术更先进，城里也无担忧了。爬山过程中，只要稳定好车速，可以继续充电。本人一戴唐车主，已经两次开唐进藏，路上堵车时，用车子上电烧点睡喝喝，别人是无比羡慕啊？

回答这个问题，一个照片足矣～

昆明出发，大本营返回，来回油耗6点几

很多人不懂到底什么是混动，想当然的认为混动没电了，车身比燃油车重所以比燃油车耗油。混动车分两种，一种是轻混MHEV，比如丰田的双擎技术，非常省油，否则发明出来干什么，当然省油了。另一种就是插混PHEV，比如唐DM，这种车可以充电，当没电时，可以切换成混动模式，相当于轻混或者双擎MHEV。所以唐DM没电时也很省油。