11月27日，比亚迪要求供应商降价10%的邮件截图迅速传播，紧接着，一张疑似供应商给比亚迪的回信截图中，表达了抗议，称此举将导致国内供应商陷入恶性循环，让整个行业陷入低端竞争死胡同。次日，特斯拉公司副总裁陶琳发文称，对供应商付款周期已缩至90天左右，与供应商伙伴同生共赢。
最近马逆又发表逆天言论：迪链=恒大商票。 他这句话对吗？ 对，但他只说了一半。 商票（以及延伸出来的各种支付工具）是绝大多数企业常用的最基本的金融工具，不仅恒大在用，各大上市公司都在用。 截止2024年9月，全国商业汇票承兑余额为19.
近日，比亚迪对供应商的一则降本要求邮件流传于网络。该邮件称，比亚迪向该供应商所供货产品提出降价需求，即从2025年1月1日起降价10%。针对此事，比亚迪集团品牌及公关部总经理李云飞回应称：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。
原创 王帅国 经济观察网业务深度捆绑“迪链”，成为新铝时代面临压力的根源，也是其上市募资扩产之后需解决的问题。记者 | 王帅国图源 | 图虫创意10月16日，重庆新铝时代科技股份有限公司（下称“新铝时代”）开启创业板申购，发行价格27.7元/股，发行市盈率为14.57倍。
根据EVTank统计，2021年全球锂电池总体出货量562.4GWh，同比大幅增长91.00%，预计到2030年，全球锂电池出货量将达到5TWh，复合增长率将达到25.60%，中国市场预计未来仍将保持高速增长的态势。
