首次与马牌自修补轮胎结缘自修补轮胎在市场上出现了不短时间，几年前就能在网上看到跟硬气功一样的“轮胎压钉床”演示，胎面扎过几十个钉子后不需要补胎，也不会泄气。当年的卖点是不怕扎钉，主要是小品牌在卖力推广，但日常扎钉了换个备胎就好，似乎不是什么刚需功能。
2023年的中国汽车市场光用内卷已经无法形容其竞争强度，从产品到营销，从组织架构到上下游产业链，企业间的竞争早已超脱单一的价格战和技术战层面，而是迈向了体系战、格局战。作为摆脱疫情的首个完整年，2023年对于汽车行业有着重大的意义，它预示着重启、复苏，也意味着竞争、淘汰。
想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
“之前有个奔驰车主，只认原厂轮胎，结果一年干爆了八条轮胎，光换轮胎花了二万多，结果在我手里，我建议他换了两条东风轮胎，才花了600多块，两年了，都没有因为轮胎问题找过我。”我的表哥在湖北老家一家途虎养车工场店当店长，说起他服务过的一个车主，颇有点得意。
