我们都知道，交通路网是一个国家最主要的基础建设，不管发展哪种行业都离不开交通网络的支撑。规划中的宜西攀高铁线路就是我国西部地区铁路基础建设的其中一段，根据新闻报道和四川省发布的“十四五”综合交通规划来看，这条线路将会起于四川省的宜宾市，拟从宜宾站引出顺延着金沙江而下，途经水富市、绥江、雷波、美姑、昭觉县后，到凉山彝族自治州首府的西昌市。
封面新闻记者 曹菲5月18日，记者从四川政府采购网获悉，5月11日，凉山州发展和改革委员会发布《2024年度政府采购意向公告（第3批）》，拟启动新建宜宾至西昌高速铁路（以下简称“宜西高铁”）可行性研究，预计6月实施采购，预算1200万元。
5月16日，红星新闻从四川政府采购网获悉，5月11日，凉山州发展和改革委员会发布《2024年度政府采购意向公告（第3批）》，拟启动新建宜宾至西昌高速铁路（简称“宜西高铁”）可行性研究，为此预算1200万元，预计6月实施采购。
根据近日四川十四五规划纲要草案可知，未来5年内，四川明确将建成6条铁路，并规划建设成渝中线和渝西高铁。其实这些在建和拟开工线路已是板上钉钉，只是何时建成、何时开工的问题。其实小编比较关注的就是规划草案中提到的另外3条高铁，它们很有可能是未来几年四川高铁的“惊喜”。
凉山铁路建设喜讯不断，5月23日5时10分，由中铁二十一局集团有限公司承建的成昆铁路扩能改造工程孙水河双线特大桥连续梁中跨完成浇筑，该大桥连续梁顺利合龙，这标志着成昆铁路扩能改造工程峨米段建设取得重大突破。
四川省交通宣传中心提供。没有便捷的道路交通，资源就难以开发，经济发展受到影响。立足推动高质量跨越式发展，凉山州以建设交通强州为目标，着力“畅通道、强联通、优网络、提品质”，持续攻坚道路交通建设，加快建设四川南向区域性综合交通枢纽和川渝滇双向开放枢纽，为构建“一核一谷三带”区域发展新格局，全面建设社会主义现代化凉山提供坚实的基础支撑。
