封面新闻记者 李智每年的冬天，一场大雪过后，总有一条“银龙”盘旋飞腾，绕过一个个山头，翻越巍峨的拖乌山脉，这便是雅西高速，被誉为“云端上的高速”。雅西高速，作为成都平原南向、前往攀西地区的大动脉，攀西地区的物资和人员，大都是由雅西高速承载，具有重要的战略地位。
我国是基建强国，如今也有了“基建狂魔”的称号，任何不可能放在中国一定能变为可能。雅西高速全长240公里，总投资206亿，全线几乎脚不沾地，不是在桥上就是在隧道里，离地面最高的地方达到了117米，相当于大概40层楼的高度，开车在上面行驶，仿佛随时都能触摸到天空，是名副其实的云端上的天路、天梯高速。
雅西高速因近日暴雪，交通暂时阻滞。据雅攀高速交警通报，1月27日下午3点左右，雅西高速拖乌山路段开始降雪路面结冰，截至28日中午12点，降雪已持续21小时，路面积雪最深达60厘米，“经过多轮次除冰除雪，效果仍不理想，不具备安全通行条件，开始实施交通管制。”
11月30日，记者从四川省公安厅高速公路公安局六分局了解到，为进一步加强G5京昆高速公路雅安至西昌段(简称“雅西高速公路”)行车安全管理，有效预防道路交通事故，确保人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《四川省高速公路条例》等法律法规规
11月30日，四川观察记者从四川省公安厅交警总队高速公路六支队了解到，为进一步加强G5京昆高速公路雅安至西昌段行车安全管理，有效预防道路交通事故，确保人民群众生命财产安全，四川省公安厅交警总队高速交警六支队依据省公安厅、交通运输厅印发的《关于进一步加强雅西高速公路行车安全管理的通告》，对行驶雅西高速公路荥经至彝海路段的载客汽车、货运车辆进行安全管控。
雅安至泸沽高速公路，即雅安至西昌高速公路，项目全长240 公里，是北京至昆明高速公路和甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，项目起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇，双向四车道，设计速度 80 公里 / 小时，总投资约 206 亿元。
干海子大桥近日，中国土木工程詹天佑奖授予31个工程项目，其中公路工程有两个。小铜人冰天雪地勘察前后耗时8年时间是目前建成最长、规模最大的山区高速路被誉为“天梯高速”“最美高速”“云端上的高速公路”，雅西高速全长240公里，起于雅安对岩镇，止于凉山州冕宁县泸沽镇，双向四车道，设计速
G5京昆高速雅安至西昌段简称雅西高速，雅西高速起于雅安途径荥经县、汉源县、石棉县、止于冕宁县泸沽镇，此路段长240公里，由经四川盆地边缘向横断山区爬升，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，人们称它是自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，因地势险峻称其为云端上的高速公路。
在我国四川，有这样一条公路，它每向前延伸一公里，平均海拔高程就上升7.5米，被称为“天梯高速公路”，它就是雅西高速。 雅西高速彻底改变了横断山交通不便的历史，它也是中国建设难度最大的高速公路之一，有多难呢？
雅康高速对岩枢纽互通黄刚 摄雅西“云端”上的高速公路雅西高速公路简称雅西高速，是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，是北京至昆明高速公路和八条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。
