［爱卡汽车 文化频道 原创］很多很多年前，确切地说是6500万年前，恐龙遭遇了灭顶之灾。当时霸王龙也许正在捕食一只三角龙，可正当它准备享用美味时，便大难临头，对自己为什么死，百思不得其解。6500万年后，在汽车界里，某种车型也可以称之为霸王龙，而雷克萨斯LX570最为恰当。
雷克萨斯的口碑在很多车主心目中是不错的，也有很多忠实的粉丝，只是，近年的雷克萨斯似乎没有了以前车子的品质，舒适性，价格降了，整体的感觉也变了。当然，毕竟是日系车子，造车理念不同，消费者的口碑和认知也不同。今天分享的这辆雷克萨斯570，是很多男人心目中的车子。
全新一代的雷克萨斯lx570正式曝光，这款车型是近些年来雷克萨斯旗下的代表性车型，包含SUV和轿车在内，雷克萨斯lx570整体的热度都能够位居首位，并且不是所有的雷克萨斯都可以叫570，因为车型搭载了经典的5.7升自然吸气8缸发动机，这也是雷克萨斯lx570比较具有说服力的核心，完全能够匹配上车型，百万级别豪华SUV的定位，当下全新一代车型曝光，外观内饰做出了大幅度的调整，重新诠释了这款百万级别豪华SUV。
磨损严重的大瓦 摄影/本报记者 刘 畅2013年1月28日，读者杨先生花费170余万元购买了一辆雷克萨斯LX570越野车，车辆在行驶到66500公里时，杨先生发现发动机开始出现异响，在呼和浩特市的两家4S店检查后，最后在惠通嘉华4S店查出了问题所在，车的中缸曲轴和大瓦出现了严重磨
对于大家熟悉的新款雷克萨斯lx车型可以说就，像新款的丰田兰德酷路泽一样，在外观设计以及车辆动力系统方面都发生了明显的变化，而今天要与大家分享的这台全新的竞技版本的雷克萨斯lx，在保留了全新的外观设计元素以及强大的动力系统和四驱系统的基础之上，还换上了最新的竞技化车身套件，尤其是充满越野气息的全新前后保险杠，以及最新的全地形轮胎，让这台充满豪华气息的新款雷克萨斯lx车型在外观造型方面变得更加个性与时尚，同时也进一步增强了车辆的四驱越野性能，这样一来作为豪华四驱车型的雷克萨斯lx，在新款车型当中又多了一个新的选择。
众所周知，雷克萨斯LX570定位于大型全尺寸SUV，但是对比路虎揽胜，也没有太大优势，它的车长为5070毫米，车宽为1980毫米，车高为1910毫米，轴距为2850毫米，要比路虎揽胜加长版短得多，不过它还是号称全尺寸SUV。
昨天我们带大家具体了解了雷克萨斯LX的外观及内饰设计，今天我们来说一说它的驾控感受、安全配置和越野能力。强大的越野能力始终是LX的基因，因此这次试驾中，专门针对越野路面进行了体验。昨天，我们已经在沙漠中进行了一番挑战。
[汽车之家 新车图解] 众所周知，基于兰德酷路泽底子打造而来的LX系列，是雷克萨斯旗舰SUV。拥有兰德酷路泽优秀的越野性能再加上雷克萨斯出色的品质，令它在市场中还是有一席之地。不过目前在售的2013款LX系列已经略显老态，雷克萨斯也是时候为LX系列注入一点新鲜血液了。
撰文、摄影：颜宇鹏阅读文章前建议先观赏全方位看图说车，请选择：（1）PC版用户（2）手机版用户这趟试车是在中东的阿联酋进行的。我本人是第一次去中东，这是我期盼的一次旅程，不是为了旅游，而是冲着这回试车的对象——雷克萨斯LX570而去。
雷克萨斯LX570的定位是旗舰级SUV，拥有豪华的内部空间，不仅舒适性好，越野性能也是非常的优秀，精心配置了许多操控和制动控制系统，无论是在公路还是越野的状态下，都能提供更稳健的提速，不管开到哪里都会被大家关注，回头率超高，下面，我们就具体来了解一下吧!
[汽车之家 专业评测] 第三代雷克萨斯LX570已经销售了9年之久，直至今日终于迎来了中期改款。为了适应市场需求的转变，它换上了一套合身的西装，与同门兄弟兰德酷路泽有了更明显的定位差异。虽然衣冠楚楚，但真实身份依旧是一位资深的越野专家。
在文章开始前，先通过一张信息图快速了解爱卡SUV评价体系：一张图了解爱卡SUV评级体系[爱卡汽车 SUV频道 原创]在车型诞生的第10个年头，第三代雷克萨斯LX570迎来大改款。作为该品牌的旗舰型全尺寸SUV，雷克萨斯LX570有太多让人着迷的元素。
