日前，文化发展出版社推出美国斯坦福大学历史教授张少书编著的新书《沉默的钢钉:铸就美国大铁路奇迹的中国劳工》，通过铁路华工后裔口述史、旧报纸、历史档案、考古发现等，一点一点地还原北美铁路华工的生活细节，揭开华工在美国筑路长达12小时、工资却比白人劳工低得多的血泪史。
中新社北京5月10日电 (记者 金旭 门睿)美国太平洋铁路被称为“世界七大工业奇迹之一”，其背后是逾万名铁路华工开山凿路、填壑建基的血汗史。时值太平洋铁路建成155周年，美国华侨华人在接受中新社记者连线采访时表示，修筑这条铁路的华工贡献值得铭记。
中新网1月19日电 作为一名来自中国香港的20世纪60年代移民，维诺尼卡·李(Veronica Li，音译)近日到访美国内华达山脉(Sierra Nevada)附近的“金山”(Gold Mountain)，追忆早期铁路华工的历史，并为他们感到骄傲。
来源:人民日报海外版美国哥伦比亚大学东亚语言与文化系入口的丁龙肖像。王海龙摄1901年的纽约，一位名叫丁龙的华工以个人血汗积蓄捐款，促成美国名校哥伦比亚大学创设了美国第一个汉学讲座教席，并推动该校成立了汉学系，成为早期传播中华文化之阵地。
这条铁路成就了现代美国，也凝结着数以万计华工的汗水、智慧与生命。19世纪60年代，美国西部进行开发，中央太平洋铁路公司开始建造横跨美洲大陆的铁路，为满足其劳动力需要，美国与清政府签订《蒲安臣条约》招揽华工，大批华人由此进入美国，成为美国西部开发的重要生力军。
