电动车续航焦虑是客观存在的，尤其电动两轮车普遍存在车辆小巧，没有大空间搭载大容量电池，续航能力很有限，但近些年，随着电动车续航技术的突破，一些大品牌都在推出高续航车型，而一定程度上，高续航也是一种技术实力，今天小行家就来聊聊，在电动车续航争夺战中，各大品牌高续航车型的“佼佼者”，看看雅迪、小刀、台铃等品牌谁是大赢家!
虽然高续航电动车并不是目前的主流，但高续航随着电动车在出行用途的变广，从只是短距离出行，到一些长途出行，在随着人们对于电动车购买预算的提升，从趋势来看，高续航电动车将会是以后的主流，越来越多人会选择跑得远，充电频率少的电动车。
我国自1985年第一辆电动车量产，目前三十多年时间，也酝酿出不少电动车品牌，尤其是像雅迪、爱玛等品牌，是经历了我国电动车发展的“探索阶段、普及阶段、升级阶段”的品牌，能够屹立几十年存在，必然都有一定的实力。
我国的电动车虽然起步比较晚，至今也仅有30余年的时间，但我国目前已经是电动车最大的使用国，最大的生产、出口国，而且，也拥有者两轮电动车最顶尖的技术，最多的品牌，据了解，全球一半以上的电动车都是源自中国。
提到两轮交通工具，不少人第一反应都是电动车，它作为道路上常见的车型，虽然普及的时间不长，但保有量却很高，根据数据的显示，我国的电动车保有量在3.7亿辆左右，不少家庭都拥有一辆甚至多辆电动车，而我国，也是名副其实的“电动车大国”。
什么样的车型算高续航，以前续航200里就算，但随着近几年石墨烯电池、锂电池的应用，对于高续航的要求也在提升，目前行内公认是400里是一个门槛，如果一次充电超过400里，就称得上为高续航车型，今天就来盘点，多个品牌的高续航车型，雅迪、爱玛、小刀在内，你会怎么选?
电动车是现在道路上最常见的两轮交通工具类型，因为实用性高、价格实惠、灵活便利等原因，使用电动车出行，在数量上不亚于汽车，在很多地方，在上下班高峰期，都能看到来自电动自行车的“车流涌动”，成为“中国特色”之一。
曾经很长一段时间，能源型的交通工具几乎都是以“燃油”为主，但近些年发生了改变，尤其是电动汽车，彻底的让以“电”为能源的车型“火”了一把，虽然目前电动汽车技术还没有达到完全的成熟，普及度也不是很高，但比电动汽车普及更早的两轮电动车，如今已经十分普及，尤其在我国，电动车已经是主流的代
