现在国内车市竞争非常激烈，不论是轿车还是SUV领域，都战火连绵，让各大车企面临极大压力。自从二胎政策开放后，人们对汽车需求性更高，尤其喜欢大空间车型，因此原本不被人们看好的MPV领域现在发展的也很不错，但却也被战火波及。
最近“麋鹿测试”的争议闹得沸沸扬扬，有人说有用，有人说没用，还有人说造假泛滥。首先需要纠正一个错误翻译，“麋鹿测试”的英文称作“Moose Test”，Moose指的是“驼鹿”，当然最开始使用这个词的瑞典人，称之为“Älgtest”，所以“麋鹿”实际上应该是个翻译的误读。
前几天奇瑞星途的麋鹿测试成绩确实是挺喜人的，82.3的测试成绩。可能很多朋友不知道麋鹿测试82.3是什么概念，好像都没到百公里，平时上高速都是轻松跑到百公里。以下这张图片是历年世界各地车子麋鹿测试的排名，奇瑞星途的成绩排得非常靠前。
SUV受到国人的喜爱已是不争的事实，不过喜爱归喜爱，大家对SUV们也在不断提出更高的要求。就在这个有愿望和诉求就能完善与得到的年代，SUV的操稳与舒适性兼得，似乎已经不再是什么难事，目前有很多中级SUV已经将驾控和舒适层面的同步升级，作为自己的必修课。
现在在各大安全测试当中，大家似乎已经习惯了看到各种高分成绩。比如印度、南非、非洲等地，人们对汽车的需求不断增加但经济实力有限，这让一系列廉价品牌有了成长空间，但起步阶段的廉价品牌受限于成本，往往在安全方面表现欠佳。
现在在各大安全测试当中，大家似乎已经习惯了看到各种高分成绩。比如印度、南非、非洲等地，人们对汽车的需求不断增加但经济实力有限，这让一系列廉价品牌有了成长空间，但起步阶段的廉价品牌受限于成本，往往在安全方面表现欠佳。
