北京街头上的“京A”牌照，在有些人眼中是身份象征、特权载体，在北京市公安局公安交通管理局原局长宋建国的手中，是收受贿赂的工具，并“交换”了“商铺”“住房”“金条”……(新华网，5月27日)什么庙里念什么经，什么权利早就什么样的贪腐。
文|小张编辑|小张全国“最牛”的两块车牌，均价上亿，竟同属一人？“摇号人数再创新高”、“摇号概率”、“摇号比例”，这都已然成了人们提起车牌号的第一反应。更不要提在一号难求的今天，所谓的吉祥号更是可望而不可求。可要真论起来全国最牛的两块车牌，无非就是“最早的”和“最吉利的”。
1、巨幅照片1992年，法拉利厂商来参加亚运村会展中心展卖。但厂商根本没放在心上，认为以当时中国内地的经济水平，根本没有人买得起，所以他们计划展览一下就打道回府。不料有个中年男子突然出现，潇洒地支付了13.888万美元，相当于北京10套公寓的价钱。从此，这辆法拉利就留在了北京。
1922年，在法拉利的车展上面，李晓华看中了一辆法拉利，当时主办方也没有想过会有人买这辆车，不过是拉一下人气，但是没想到李晓华二话不说，询问价钱，之后就买了这辆车子，当时是花了13.8万美元，按照汇率来算有80多万人民币，1922年的80多万是什么概念呢，按照今天的财富应该可以买
1，京A888882，京A**5883，京A333334，京H888885，京A*88886，京A*99997，京F*66668，京C*88889，京A6*66610，京Q*888811，京N88*8812，京*0000113，京N*1RR114，京M*666615，京N999*
1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，运来一辆红色法拉利。说是展卖，其实就是一次展览，当时中国经济水平不高，别说是跑车，就是普通轿车也鲜少能够见到。法拉利厂家认为，中国内地还不具有购买法拉利的实力，对此已经不抱任何希望。
