这一次的理由更充分了,因为BBA过去一年的销量集体出现了下滑。过去的豪华车市场一直稳如泰山,宝马、奔驰、奥迪三家就占据中国豪华车市场销量达75%,但标杆的下滑意味着,中国乃至全世界的汽车市场格局确实变了。
中国基金报记者 文夕2月1日,新能源车企相继交出2024年首月成绩单。经历了2023年最后1个月的销售高潮后,一众新能源车企在2024年1月集体“失速”。即便是比亚迪,也遭遇了四成以上的环比下滑,小鹏汽车则更是遭遇“开门黑”。