4.2米轻卡是很多卡哥踏入运输行业的第一道“门槛”，很多卡哥的第一辆车往往都是4.2米轻卡，随着运输群体越来越年轻化的趋势，4.2米轻卡也受到那些年龄未到尚不能取得B2驾照卡哥们的重视，厂商们似乎也意识到了这点，纷纷做出了举措。
在绿通运输、冷藏运输领域，4.2米轻卡跑长途是很常见的事情，那么问题就来了，长途运输驾驶员难免需要在半路休息，单排驾驶室相比排半驾驶室又缺少了一个可供休息的卧铺，曾经不少轻卡的卡友表示，哪怕卧铺小一点，能够平整的躺下休息就足够了。
在国内汽车发展新能源化是大势所趋，拥有路权优势且运营成本低的电动轻卡已经成为城配运输的主流选择，许多厂商也在探索纯电轻卡在跨城际物流运输场景的运用，今天给大家介绍的这款由潍柴新能源商用车最新打造的蓝擎EH Pro纯电轻卡就是其中的佼佼者。
轻卡的最佳使用场景应该是城市配送，但是随着城配业务竞争日益激烈，运价下跌到2元/公里，导致很多轻卡客户已经转向城际运输，单程行驶300公里以上，每日行驶500公里左右，甚至跟着运价满天飞，哪里运价高就跑到哪里去。
